安美amer自有廠家-46#液壓油生產(chǎn)商-46#液壓油

空氣能給液壓系統(tǒng)帶來(lái)很大的損害，但可惜通常只有在設(shè)備內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫，致使油品從油箱內(nèi)大量溢出時(shí)用戶才注意到空氣也是一種潛在的污染物，并且?guī)?lái)諸多問(wèn)題。以下就是空氣可能帶來(lái)的一些危害：

1．可壓縮性?？諝馐强蓧嚎s氣體，它會(huì)象海綿一樣降低壓力的有效傳遞。從而降低產(chǎn)量，增加不合格率，甚至帶來(lái)人身傷亡。

2．氣穴現(xiàn)象。有的參考書(shū)上記載氣穴現(xiàn)象能增大磨損或產(chǎn)生噪音，因此應(yīng)盡可能減少空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

3．氧化問(wèn)題。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率與油品和空氣（當(dāng)然是其中含有的氧氣）的接觸面積成正比。

4．熱分解。當(dāng)將空氣從常壓下壓縮到3,000個(gè)大氣壓時(shí)，其溫度可以達(dá)到1000℃以上。這樣的高溫足以使油品分解，從而使油品變黑，甚至出現(xiàn)煙炱，導(dǎo)致油泥吸附在運(yùn)動(dòng)部件表面。

因此，當(dāng)有空氣混入或產(chǎn)生氣泡時(shí)，要認(rèn)真對(duì)待并處理。同時(shí)，要經(jīng)常分析油品的使用性能如空放和泡沫穩(wěn)定性。如果仍然出現(xiàn)此類問(wèn)題，應(yīng)該檢查油品指標(biāo)和油箱的設(shè)計(jì)，并且看一看是否存在油量不足或吸油管泄漏導(dǎo)致吸入空氣。

46#液壓油散熱器與冷卻液散熱器（水箱）共用一套散熱系統(tǒng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)前端風(fēng)扇散熱。液壓油散熱器在冷卻液散熱器前，兩者裝在一個(gè)框架內(nèi)，兩者之間的間隙也非常小，和小汽車?yán)鋮s液散熱器與空調(diào)散熱器的排列結(jié)構(gòu)相似。

挖掘機(jī)散熱風(fēng)扇把外面的冷空氣吸入，經(jīng)由散熱器后從發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵一端排出。散熱器的熱量被冷空氣帶走，達(dá)到降溫散熱的目的。因?yàn)橐簤荷崞髟谒淝?，?dāng)液壓油高溫時(shí)，冷空氣經(jīng)由液壓散熱器時(shí)溫度會(huì)升高，會(huì)降低冷卻水散熱器散熱效果，冷卻水散熱器散熱能力下降甚所以水溫會(huì)有小幅度升高。而液壓散熱器過(guò)臟、堵塞會(huì)造成通風(fēng)不暢、風(fēng)速降低，風(fēng)速降低風(fēng)量小也會(huì)導(dǎo)致散熱系統(tǒng)工作不良，散能力下降，系統(tǒng)溫度自然會(huì)升高。

通常46#液壓油溫度比水溫低10℃以上，系統(tǒng)一但高溫必須要重視，高溫對(duì)挖機(jī)傷害很大，工作效率下降、速度慢、密封圈橡膠制品提前老化，液壓油也容易變質(zhì)，高溫對(duì)挖掘機(jī)整體傷害比較大。發(fā)生高溫時(shí)首先檢查散熱器是否干凈、必要時(shí)需要清理一下，其次檢查風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松、轉(zhuǎn)速是否足夠、后查發(fā)動(dòng)機(jī)功率是否足夠、液壓系統(tǒng)是否過(guò)載等。

46#液壓油溫高必然會(huì)引起水溫高的。液壓油散熱器堵塞后，會(huì)導(dǎo)致液壓油高溫。而且堵塞后會(huì)影響進(jìn)風(fēng)量，水溫會(huì)進(jìn)一步升高。

液壓油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中混入水會(huì)產(chǎn)生哪些危害？

①能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；

②水的主要的影響是降低潤(rùn)滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損；

③能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；

④還能腐蝕、銹蝕金屬。

廣泛用于工業(yè)、航運(yùn)和移動(dòng)式機(jī)械設(shè)備等高壓液壓系統(tǒng)的潤(rùn)滑，適用于各式塑料射出成形機(jī)及各類液壓沖床長(zhǎng)期使用，以及其它各種葉片泵，齒輪泵及活塞泵液力傳動(dòng)系統(tǒng)。