在車場管理中,系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。當(dāng)網(wǎng)線長度如果超過100米,但未超過200米時(shí),可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào);如數(shù)據(jù)傳輸量大,且距離較遠(yuǎn)時(shí),則建議采用光纖連接。 近年來停車場管理系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各大中小城市。該技術(shù)也得到了很大的發(fā)展,車輛識(shí)別是從簡單的紙質(zhì)、 IC卡、到遠(yuǎn)程智能卡。停車場系統(tǒng)設(shè)備:
入口:包括車輛感應(yīng)檢測器、發(fā)卡機(jī)、監(jiān)控及信息傳輸系統(tǒng)、自動(dòng)升降道閘等設(shè)備,其中信息傳輸系統(tǒng)是景區(qū)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)的重要方面,通過即時(shí)的信息傳輸,可以使景區(qū)管理人員及時(shí)對(duì)景區(qū)資源進(jìn)行調(diào)配,以提高利用率,小區(qū)門口道閘桿多少錢一套,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
出口:包括出口讀卡機(jī)、道閘、收費(fèi)顯示屏、車輛檢測器設(shè)備、對(duì)講機(jī)、高清攝像機(jī)等設(shè)備。
管理中心:包括收費(fèi)控制電腦、報(bào)表打印機(jī)、操作臺(tái)、語音提示系統(tǒng)、語音對(duì)講系統(tǒng)組成。管理中心系統(tǒng)是智慧景區(qū)的重要組成部分,尤其是隨著自駕游時(shí)代的到來,停車場管理系統(tǒng)的功能是否完善和強(qiáng)大,將直接關(guān)系到景區(qū)的經(jīng)濟(jì)收入。
系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像識(shí)別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng),漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效,”,“此卡無效“,”剩余車位XXX“等提示信息,圖像系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)出場車輛圖像的自動(dòng)對(duì)比,配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng),在車進(jìn)出入時(shí)都有提示。車牌識(shí)別系統(tǒng)能在入口和出口管理系統(tǒng)中應(yīng)用多遠(yuǎn),關(guān)鍵是攝像機(jī)的識(shí)別率,目前業(yè)界的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率應(yīng)達(dá)到90%以上,外觸發(fā)識(shí)別率應(yīng)達(dá)到98%以上。這里所說的識(shí)別率是指整牌的識(shí)別率,包括車牌顏色、字符、數(shù)字以及漢字四項(xiàng)內(nèi)容。軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。對(duì)出口值班員來講,其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理,期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制,不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng),所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉;上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢,核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場的工作記錄。這樣就從根本上了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤,同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。
停車場管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是車場管理公司必備的工具。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”,很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上,車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元,之間有本質(zhì)區(qū)別。在車場管理中,系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。當(dāng)網(wǎng)線長度如果超過100米,但未超過200米時(shí),可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào);如數(shù)據(jù)傳輸量大,且距離較遠(yuǎn)時(shí),則建議采用光纖連接?!?/p>
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