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液壓油分很多的種類,不同種類的液壓油有不同的性能和作用,在夏季和冬季也需要使用不同種類的液壓油。在低溫下,如果使用夏季液壓油,平遙長城重負(fù)荷工業(yè)齒輪油,會出現(xiàn)凝固、變得濃稠的現(xiàn)象,甚至結(jié)冰、凍住而無法使用。所以冬季使用的是專門加入防凍劑的冬季液壓油.這種液壓油能夠適應(yīng)低溫環(huán)境,不會因為溫度太低而失去性能。
因此,液壓油廠家在不同條件下需要使用不同型號的液壓油。同時液壓油在使用一段時間后,其耐磨的性能會有所降低,所以需要定期檢查和更換液壓油,更換時需要清空油缸。定期檢修設(shè)備狀況也是非常重要的。
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凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標(biāo),兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等,一般傾點都高于凝點2~3℃,但也有例外。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂'凝固'只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體。一般說來,潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的低溫度低5~7℃。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。因為潤滑油的凝點越低,其生產(chǎn)成本越高,造成不必要的浪費。折疊酸值,酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo),單位是mgKOH/g。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,長城重負(fù)荷工業(yè)齒輪油多少錢,應(yīng)結(jié)合油品的凝點低溫粘度及粘溫特性考慮。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。折疊凝點和傾點,凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的高溫度。我們通常所說的'酸值',實際上是指'總酸值(TAN)'。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡稱TAN)。
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抗磨液壓油溫升過高的主要原因,有以下哪幾個方面:
1、油箱容積太小,散熱面積不夠;未安裝油冷卻裝置,或者雖然有油冷卻裝置但其容量過小。
2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時會有大部分的多余流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
3、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,長城重負(fù)荷工業(yè)齒輪油供應(yīng)商,溢流損失而發(fā)熱,導(dǎo)致溫升。
4、系統(tǒng)管路過細(xì)過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。
5、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對運動間的機(jī)械摩擦損失大。
6、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大,內(nèi)、外泄露量大,造成容積損失大。如果泵的容積效率降低,則溫升快。
7、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整的比實際需要高很多。有時是因為密封過緊,或因密封件損壞、泄露增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。
8、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。
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