上海電梯超載裝置-蘇州非凡達(dá)電子(在線咨詢(xún))

稱(chēng)重傳感器要輕拿輕放，尤其是彈性體材料為鋁合金的小量程傳感器，任何沖擊、跌落，對(duì)其計(jì)量性能均可能造成不可挽回的損害。對(duì)于大容量的稱(chēng)重傳感器，一般來(lái)說(shuō)，它具有較大的自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備（如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等）。

每種稱(chēng)重傳感器的加載方向都是確定的，在傳感器使用時(shí)，一定要在此方向上加載負(fù)荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量避免。

FFD-CZ07A型電梯載荷控制儀使用說(shuō)明書(shū)

一、技術(shù)參數(shù)

1.      

電源：24VDC；

2.      

精度：1.0級(jí)；

3.      

控制會(huì)差：＜1%；

4.      

工作溫度：-20-60℃；

5.      

儀表功耗：＜5W；

6.      

傳感器安全過(guò)載：150%；

7.      

繼電器觸點(diǎn)容量：10A/250VAC；

8.      

三位數(shù)碼管顯示重量的百分比；

9.      

滿載、超載功能：載荷大于等于滿載（100%）時(shí)，電梯超載裝置，滿載繼電器閉合；載荷大于等于超載（110%）時(shí)，超載繼電器閉合；滿載、超載繼電器輸出功能常開(kāi)、常閉都有。

二、控制儀表外形尺寸及端子定義

控制儀表采用導(dǎo)軌安裝。

三、傳感器安裝

注：

1.      

繩頭板厚度為20~25mm，外尺寸超出孔外邊30mm左右；

2.      

如圖所示傳感器安裝在上下繩頭板之間；

3.      

傳感器與上繩頭板的連接螺栓擰入傳感器部分不能超出傳感器連接面的下表面

4.      

繩頭桿必須避免與傳感器接觸；

5.      

繩頭桿必須避免與其通過(guò)的繩頭板孔的孔壁接觸。

四、重量限制器的標(biāo)定

1.      

將重量限制器的電源、傳感器、繼電器端子連接好。

2.      

儀表上電。

標(biāo)定方法：

步：空載時(shí)，按住“M”鍵，3秒后進(jìn)入標(biāo)定界面。

第二步:松開(kāi)按鍵，此時(shí)顯示“F3”

第三步:按“M”鍵，顯示“0”;按“M”鍵，顯示“100”;此時(shí)加滿載(注意不能提前加載)

第四步:按“M”鍵結(jié)束標(biāo)定，此時(shí)顯示“100”，完成標(biāo)定。

半載學(xué)習(xí)補(bǔ)充說(shuō)明：在第三步顯示“100”時(shí)，可按“ZER”鍵修改加載比例至50，按50%額定載重比例加載后，按“M”鍵結(jié)束標(biāo)定，此時(shí)顯示加載的比例為50%，也可完成稱(chēng)重標(biāo)定。

注：正常稱(chēng)重時(shí)按住“ZER”鍵5秒以上可以清零操作，該功能用于空載時(shí)不顯示0時(shí)可以進(jìn)行該步操作使顯示歸零。

電梯重量載荷控制儀的說(shuō)明

電梯稱(chēng)重控制儀的組成部分：

稱(chēng)重控制儀主要有兩部分組成，一部分為控制儀部分，一部分為稱(chēng)重傳感器部分。

工作原理：

稱(chēng)重傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)經(jīng)傳輸電纜送給控制儀部分，由控制儀部分進(jìn)行運(yùn)算處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯轎廂的載荷稱(chēng)重。

根據(jù)電梯轎底橡膠塊隨載重做彈性變化的原理，通過(guò)霍爾傳感器檢測(cè)其位移變化，再由控制儀進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯轎廂的載荷稱(chēng)重