雙滾柱原理賦予扭矩限制過程高連貫性過載時分離輸入和輸出轉動360°后可復位扭矩可達10000Nm
軸徑可達125 mm滾柱被螺旋彈簧壓入凹槽,扭矩通過六對滾柱傳遞。當達到預設扭矩時,滾柱式單向離合器報價,滾柱克服彈簧力彈出表面,完成分離。此特性結合凹槽的特殊幾何尺寸使得SIKUMAT@在運行過程中具有高連貫性。由于凹槽分布的不均勻,扭矩限制器會在轉動360°后復位。
當達到預設扭矩時,SIKUMAT@會通過內部滾珠的自鎖機制中斷輸入和輸出。
過載消除后,滾柱式單向離合器價格,SIKUMAT@從起始位置轉動3609后可手動復位。
故此需要將軸向轉換力施加到轉換器上。
特別適合頻繁連續(xù)打滑的應用
打滑扭矩相比碟簧式的扭矩限制器具有更好的穩(wěn)定性
打滑扭矩是通過有效彈簧的數量來調整而非通過改變彈簧的壓力
摩擦面的壓力由長螺旋彈簧提供。RIMOSTAT@扭矩限制器的壓力具有線性、均勻的特性,所以實際上即使摩擦片有磨損也不會導致打滑扭矩減小。如圖64-3所示,假設現有磨損量Af,相比于碟簧式的扭矩限制器,RIMOSTAT@扭矩限制器的打滑扭矩的減少量AM可以忽略。
特殊的超越離合器,垂直安裝,帶彈性柱銷聯(lián)軸器。此設計用在火力發(fā)電廠中空氣預熱機的雙重驅動上。
為保證各個驅動靜止時不被輸出端反向驅動,滾柱式單向離合器多少錢,使用這這種離合器是非常必要的。超越離合器FXM2.240-96LX,定做設計,用于銑床輔助驅動。由于特殊的安裝,離合器球軸承只有在銑床通過輔助傳動和超越離合器被緩慢驅動時才會旋轉。因為非接觸式楔塊X的作用,德國滾柱式單向離合器,內環(huán)以高速旋轉,卻無接觸。因此,避免了軸承過熱和楔塊磨損。
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