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四川龍盾交通工程有限公司

主營:被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),纜索護(hù)欄,波形護(hù)欄

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都勻市邊坡防護(hù)網(wǎng)-龍盾交通工程-邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家

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  • 主營業(yè)務(wù):被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),纜索護(hù)欄,波形護(hù)欄
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主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)

gps2主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)通過多次邊坡防護(hù)工程的現(xiàn)場試驗(yàn)和對(duì)比,具有適應(yīng)任何坡面地形、安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化等優(yōu)點(diǎn)。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)開放的系統(tǒng)特征能夠?qū)⒐こ虒?duì)環(huán)境的影響降到蕞低點(diǎn),都勻市邊坡防護(hù)網(wǎng),其防護(hù)區(qū)域內(nèi)可以充分的保持土體、巖石的穩(wěn)固,通過人工實(shí)施植草、植樹的綠化作用,將工程與環(huán)境融洽融合。鋼繩網(wǎng)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)具有30-50年的防護(hù)使用壽命。采用gps2SNS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng),使參與的安裝設(shè)備、工程材料、施工人員充分減少。

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家——四川龍盾交通

主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)

主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)簡單類型:鋼絲繩網(wǎng)、格柵網(wǎng)、支撐繩、縫合繩、縫合繩、鋼絲繩錨桿組成。

材質(zhì):鍍鋅鋼絲繩、鍍鋅鋼絲等。

構(gòu)造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時(shí)采用)、用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

四川龍盾交通工程有限公司擁有設(shè)備工藝,技術(shù)的力量,邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家,追求的管理,建立了完整的科學(xué)質(zhì)量體系保障,嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家,重合同、守信譽(yù),從而贏得市場,取信用戶,在市場享有良好的聲譽(yù)。歡迎來電咨詢!

1、在現(xiàn)場施工中,為節(jié)約網(wǎng)片的用量,局部巖石凸起或凹陷的部位未緊貼巖面,脫空較大 (規(guī)范無明確規(guī)定),邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家,大大降低了防護(hù)網(wǎng)的效果。建議對(duì)防護(hù)網(wǎng)和巖石間的距離作相應(yīng)規(guī)定,一般可規(guī)定小于0. 5 ~1. 0m。

2、在邊坡治理被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工中,討論的主要焦點(diǎn)是鋼柱基礎(chǔ)和拉錨繩的布置,設(shè)計(jì)認(rèn)為按2. 0m 深度掏槽無法滿足錨固要求,要求鋼柱基礎(chǔ)和拉錨繩錨桿必須在基巖上,但施工現(xiàn)場往往為地質(zhì)條件較差或覆蓋層較厚區(qū)域,因此建議在局部無法達(dá)到基巖的部位可適當(dāng)?shù)丶哟蠡炷粱驮黾永^繩的錨固深度,以提高穩(wěn)定性。

都勻市邊坡防護(hù)網(wǎng)-龍盾交通工程-邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家由四川龍盾交通工程有限公司提供。四川龍盾交通工程有限公司為客戶提供“被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),纜索護(hù)欄,波形護(hù)欄”等業(yè)務(wù),公司擁有“龍盾交通”等品牌,專注于自然災(zāi)害防護(hù)產(chǎn)品等行業(yè)。,在四川省成都市金牛區(qū)華僑城云岸C座的名聲不錯(cuò)。歡迎來電垂詢,聯(lián)系人:徐女士。

溫馨提示:以上是關(guān)于都勻市邊坡防護(hù)網(wǎng)-龍盾交通工程-邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家的詳細(xì)介紹,產(chǎn)品由四川龍盾交通工程有限公司為您提供,如果您對(duì)四川龍盾交通工程有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動(dòng)聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與自然災(zāi)害防護(hù)產(chǎn)品相關(guān)的產(chǎn)品!

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