貝雷片-山東泰亨貝雷片供應(yīng)-貝雷片價(jià)格

貝雷片的簡介及應(yīng)用

貝雷片貝雷架屬于大型設(shè)備，就是大型工程時(shí)候需要用，比如有些工程需要臨時(shí)跨越河流或者沼澤等水系的，可以用貝雷片搭臨時(shí)鋼橋，也就是業(yè)界通常經(jīng)常說貝雷鋼橋，或者其他任何地方需要搭臨時(shí)鋼橋或者做臨時(shí)支撐的，都可以用貝雷片來做。

貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔。

貝雷片的安裝及應(yīng)用

貝雷片在現(xiàn)場施工與鋼木結(jié)構(gòu)共同合作，貝雷片，貝雷片安裝在墩身模板拆除且砼達(dá)到25～30Mpa后，即可安裝。吊裝采用塔式起重機(jī)和倒鏈配合進(jìn)行。貝雷銷打入后，貝雷片架設(shè)，應(yīng)同時(shí)將保險(xiǎn)插銷插入以防止銷子脫落。同側(cè)全部貝雷片安裝就位后，安裝上下加強(qiáng)弦桿。安裝上加強(qiáng)弦桿時(shí)需注意將弦桿螺栓孔板置于底面，使連接加強(qiáng)弦桿與桁架弦桿的弦桿螺帽不致外露。后采用2[10槽鋼按貝雷片間距鉆眼，將全部貝雷片栓接于支撐架孔，以增強(qiáng)橫向穩(wěn)定性。

貝雷片的弦桿怎樣組合而成的，鋪蓋貝雷片需要注意的事項(xiàng)

貝雷片是靠兩頭的兩個孔是跨節(jié)間毗連用的。多排貝雷片作梁或柱使歷時(shí)，必需用支持架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。

貝雷片可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車，導(dǎo)梁，架橋機(jī)，吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機(jī)， 采納裝置式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，并且其跨距與立柱高度可調(diào)，以順應(yīng)分歧的事情園地，貝雷片遍及利用于公路、鐵路、市政、修建、水利等建設(shè)名目、橋梁施工預(yù)制場起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場施事情業(yè)。

貝雷片由上、上弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上上弦桿的端部有陰陽討論，討論上有杵架毗連銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，鄙人弦桿上，貝雷片價(jià)格，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、上弦桿內(nèi)有供與增強(qiáng)弦桿和雙層桁架毗連的螺栓孔，在下弦桿內(nèi)另有供毗連支持架用的四個螺栓孔，貝雷片銷此中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間毗連用的。

鋼便橋架設(shè)施工前，備齊貝雷片、貝雷梁、螺栓等材料及相應(yīng)的配套材料，完成施工材料進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)收，貝雷片廠家確保原材料滿足鋼便橋架設(shè)質(zhì)量、安全要求。貝雷主梁在麻村商場前空曠場地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用16t吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長。鋪架貝雷梁時(shí)配備1臺25噸汽車吊作為主吊，1臺16t汽車吊作為副吊，貝雷片廠家配套用的工具1套，安裝工人12人。貝雷片廠家吊裝前先試吊并安排專職信號工指揮，在吊裝過程與交管部門溝通指揮疏解交通。

鋼便橋由17片縱梁組成，每片縱梁由21片3m貝雷梁組成，在施工現(xiàn)場將21m縱梁拼裝成型，整體吊入冠梁上，縱梁與縱梁之間用90cm連接片固定，縱梁基坑西側(cè)向東側(cè)延伸。當(dāng)所有的縱梁與連接片固定成形達(dá)至橋面板寬度，進(jìn)行現(xiàn)澆蓋板底模(3mm厚鋼板)鋪設(shè)，底模鋪設(shè)需保證板面的平整度，板縫密貼，貝雷片廠家鋼筋蓋板鋼筋按照結(jié)構(gòu)配筋計(jì)算要求施工，鋼筋綁扎完成之后即進(jìn)行砼澆筑施工，貝雷片廠家蓋板厚25cm，蓋板澆筑完成后養(yǎng)護(hù)7天。

鋼便橋蓋板與冠梁上部擋墻間距為2cm，防止鋼板熱脹冷縮破壞鋼筋混凝土擋墻，并用瀝青封堵，防止雨水下滲。由于一期開挖后，場地罐車無法進(jìn)入，混凝土采用汽車泵進(jìn)行澆筑，振搗棒進(jìn)行振搗。汽車泵設(shè)于圍擋大門前及圍擋內(nèi)4m范圍，大門外采取臨時(shí)圍擋。

在土木工程中，貝雷片是一種作為運(yùn)輸材料、設(shè)備、人員或作為施工平臺而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施，按采用的材料可以分為木棧橋和鋼棧橋。鋼棧橋有很多服務(wù)功能，較大的承載力，貝雷片租用，便捷的施工，方便的拆除，臨時(shí)性和可重復(fù)性的利用等都是鋼棧橋所具備的顯著特點(diǎn)。因?yàn)殇摋蜻@些人性化的特點(diǎn)，其建設(shè)已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在我國得橋梁施工和大壩等水上施工之中。

在江河或近海流域進(jìn)行施工時(shí)，潮位變化、浪高、水流等都是經(jīng)常面臨的不利影響，造成修筑便道和水上運(yùn)輸?shù)暮芏嗬щy。此時(shí)，貝雷片施工棧橋臨時(shí)設(shè)施的架設(shè)就成了一個很好的選擇方案。臨時(shí)施工棧橋作為材料設(shè)備的運(yùn)輸通道，利用下部結(jié)構(gòu)的施工平臺，水上施工變成陸上施工，不但減小了惡劣環(huán)境對施工的影響，而且還縮短和保證了工期，同時(shí)它具有減少工程建設(shè)對環(huán)境的污染與破壞等優(yōu)點(diǎn)。如貴州茅0臺酒廠區(qū)河堤加固改造工程既有河堤緊臨有茅0臺酒廠內(nèi)的生產(chǎn)車間、辦公場所、職工宿舍等建筑物，還有截流溝、排污管、給水管等主要管線，一方面無道路可供施工通行，另一方面出于對赤水河生態(tài)環(huán)境保護(hù)的需求和汛期施工安全考慮，不能在河道內(nèi)修建便道，水流量也不滿足水上運(yùn)輸可能。

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