優(yōu)勢
”在停車過程中很好的保證了齒輪不受峰值扭矩的損害。
·在多驅(qū)動場合,起動機單向離合器多少錢,很好的保證齒輪不會受到不正常負載分配面造成超載的損害。
保證了減速箱內(nèi)的輸入端齒輪不會受到安全系數(shù)的影響。
由于有扭矩限和的存在,同時也很好的保護了逆止器本身不受超載的影響
扭矩
FXRW逆止器的滑動扭矩M。出廠前已經(jīng)設(shè)定。系統(tǒng)的靜態(tài)反向扭矩(甚至超載)M不得超過系統(tǒng)中設(shè)定滑動扭矩M。之和。表中給出的為大滑動扭矩M8,根據(jù)顧客需要,該滑動扭矩可自由調(diào)。
安裝說明
訂貨示例
由于集成式單向離合器FXRW不帶軸承,起動機單向離合器哪家好,安裝時應(yīng)盡量保證內(nèi)徑d環(huán)和外徑R同心,不得超過0,25 mm.
雙向運行皆無游隙
設(shè)計緊湊
球軸承支撐附接組件滾珠原理賦予非常高的響應(yīng)精度
由于使用錐形鎖緊元件,所以在軸上安裝非常簡便且保證無反向間隙
扭矩能夠進行標(biāo)準化微調(diào)甚至在安裝后亦可扭矩通過被碟簧壓入V型槽中的滾珠來傳遞。V型槽在外面軸向排列,在內(nèi)部徑向排列,也就意味著扭矩可雙向無游隙傳遞。當(dāng)達到預(yù)設(shè)扭矩時,起動機單向離合器價格,槽架發(fā)生位移。由于槽在槽架上分布不均勻,扭矩限制器會在過載消除并轉(zhuǎn)動360°后自動復(fù)位。具有下降特性的碟簧使得扭矩限制器能夠提供非常迅速、和穩(wěn)定的過載保護
應(yīng)用范例
如下是兩個帶連軸器的整體單向離合器FBE72作為超越離合器在帶輔助傳動的立磨驅(qū)動單元中的應(yīng)用。一個標(biāo)準類型的單向離合器FBE72SF(單向離合器1)裝在主電機和直交軸驅(qū)動之間。然而另一個離心非接觸式Z系列單向離合器FBE72LZ(單向離合器2)裝在輔助傳動和 直交軸動之間。當(dāng)裝置被輔助驅(qū)動裝置低速突動時,單向離合器2處于同步運行,單向離合器1處于空轉(zhuǎn)運行:當(dāng)裝置被主電機驅(qū)動時,瑞班起動機單向離合器,單向離合器2處于空轉(zhuǎn)運行,單向離合器1處于同步運行。但轉(zhuǎn)速較高時,通常采用離心非接觸式Z系列以便提高使用壽命。
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