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深圳市鴻富新能源電池科技有限公司
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鎳氫動力電池剛進(jìn)到成熟，是現(xiàn)階段混合動力汽車常用電池管理體系中被具體認(rèn)證并被商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的電池管理體系，目前混和動力電池99%的市場占有率為鎳氫動力電池，商業(yè)化的表示是豐田汽車的普銳斯?，F(xiàn)階段全世界首要的車輛動力電池生產(chǎn)商關(guān)鍵有日本的PEVE和Sanyo，PEVE占有全世界Hybrid動力汽車用鎳氫電池85%的市場占有率，
新能源車普遍的電池的型號大概有鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池這三種，在其中鋰電池的應(yīng)用，也有實(shí)用性。在其中，鉛酸電池實(shí)際上便是目前很多傳統(tǒng)車輛在運(yùn)用的蓄電池，由于花費(fèi)相對比較低，目前還會應(yīng)用在一些低速電動車上，可是它早就過時了。目前普遍的，便是鎳氫電池和鋰電池。
電池包殼體的組材充電電池殼體是新能源車動力電池的承重件，一般是組裝在車身下邊，適用于維護(hù)鋰電在遭受外部撞擊、壓擠時不容易毀壞。傳統(tǒng)式車配充電電池殼體選用厚鋼板、鋁合金型材等材料鑄造。隨后對表面開展噴漆解決。伴隨著車輛綠色環(huán)保和輕量化發(fā)展趨勢，充電電池殼體材料也出現(xiàn)了玻璃纖維提高復(fù)合型材料、SMC塊狀材料、碳纖維提高復(fù)合型材料等多種多樣輕量化的材料挑選 。
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