鑄造廠車間噪聲大怎么處理,如何降噪?減振隔振法噪聲除了在空氣中傳播以外,還可以通過機座把振動傳給地板、墻壁再把聲音輻射出去(這叫固體聲),振動較大的設(shè)備其機械噪聲也大。應(yīng)保持好風(fēng)機的動平衡,風(fēng)機不宜布置在輕薄的樓板上,應(yīng)直接坐落在地面上,在機器底座與基礎(chǔ)間可附加彈簧減震器、橡膠減震器、軟木、瀝青毛氈、橡膠等隔振方法來減弱固體聲的傳播。
當然,向機動車噪音宣戰(zhàn),的是取證。車輛噪音具有瞬時性、局部性、分散性,一旦停止便難以取證,取證難會導(dǎo)致難。為此,一要暢通舉報渠道,鼓勵市民舉報,長期深受車輛噪音干擾的市民總會發(fā)現(xiàn)線索;二要抓住重點,查處無牌無證、改裝的車輛,據(jù)說一般未改裝過的車輛聲音并不大;三要推廣聲吶、電子眼等設(shè)施,既抓拍亂按喇叭,又采集“炸街式”轟鳴。
尤其是,不少車主,無論是汽車還是摩托車車主,為提升車輛性能,上海電梯降噪,為追求發(fā)動機聲浪或駕駛快感,會刻意改裝車輛排氣管以增大音量,更會造成“炸街式”的噪音,讓市民深惡痛絕。上海首例嚴罰的噪音當事車輛就是一輛改裝摩托車,噪音高達117分貝,該摩托車的引擎轟鳴聲震耳欲聾,沿街住戶的正常睡眠休息都深受影響。像這樣的“炸街式”的噪音,何其多哉?。
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