河源發(fā)美國電商小包服務(wù)-凱利鑫貨運代理

深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司是經(jīng)批準的經(jīng)營國際快遞、國際空運、國際海運、中港進出口等國際物流服務(wù)的一級貨運代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。

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我國主要航線

近洋航線

1.中國--朝鮮航線

2.中國--日本航線

3.中國--越南航線

4.中國--香港航線

5.中國--獨聯(lián)體遠東航線

6.中國--航線

7.中國--新線

8.中國--北加里曼丹航線

9.中國--泰國灣航線

10.中國--印度尼西亞航線

11.中國--孟加拉灣航線

12.中國--斯里蘭卡航線

13.中國--波斯灣航線

14.中國--澳大利亞，新西蘭航線

遠洋航線

1.中國--紅海航線

2.中國--東非航線

3.中國--西非航線

4.中國--地中海航線

5.中國--西歐航線

6.中國--北歐，波羅的海航線

7.中國--北美航線

8.中國--中南美航線

深圳市凱利鑫國際貨運代理有限公司

提供的國際物流服務(wù)，承接的出口訂單的海運、空運、中港件、國際快遞等運輸和配送，東莞發(fā)美國電商小包服務(wù)，是你可靠的國際物流合作伙伴和的國際物流運輸供應(yīng)商.

一、世界主要航線

1.北大西洋航線：西歐（鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡；北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等）---北大西洋---北美洲東岸（紐約、魁北克等）、南岸（新奧爾良港，途經(jīng)佛羅里達海峽）。

2.亞歐航線（蘇伊士運河航線）：東亞（橫濱、上海、香港等港口，景德鎮(zhèn)美國電商小包服務(wù)，途經(jīng)臺灣、巴士海峽等）、東南亞（新加坡、馬尼拉等）---馬六甲海峽---印度洋（南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等）---曼德海峽（亞丁）---紅海---蘇伊士運河（亞歷山大）---地中海（突尼斯、熱那亞）---直布羅陀海峽---英吉利（多佛爾）海峽---西歐各國。

3.好望角航線：西亞（阿巴丹等，途經(jīng)霍爾木茲海峽）、東亞、東南亞、南亞---印度洋---東非（達累斯薩拉姆）---莫桑比克海峽---好望角（開普敦）---大西洋---西非（達咯爾）---西歐，載重量在25萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運河，需繞過非洲南端的好望角。

4.北太平洋航線：亞洲東部、東南部---太平洋---北美西海岸（舊金山、洛杉磯、溫哥華、西雅圖等）是亞洲同北美洲各國間的國際貿(mào)易航線，隨著東亞經(jīng)濟的發(fā)展，這條航線上的貿(mào)易量不斷增加。這四條航線是世界上比較繁忙的航線，北大西洋航線是世界繁忙的海上運輸路線，廣州發(fā)美國電商小包服務(wù)，好望角航線是石油運量航線，被稱為西方國家的“海上生命線”。

5.巴拿馬運河航線：北美洲東海岸---巴拿馬運河（巴拿馬城）---北美洲西海岸各港口，是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對美國東西海岸的聯(lián)絡(luò)具有重要意義。

6.南太平洋航線：亞太地區(qū)國家（悉尼、惠靈頓）---太平洋（火奴魯魯）---南美洲西海岸（利馬、瓦爾帕萊索等）往來的通道。

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①拼箱貨物提貨

一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理指定的倉庫等待裝箱。

②整箱貨物提貨

情況1：發(fā)貨人可以自行裝箱，則貨運代理提著空箱去發(fā)貨人工廠提貨，發(fā)貨人自行完成裝箱和封箱后，代理將重箱直接拉回碼頭堆場等待裝船；

情況2：如果發(fā)貨人無法完成裝箱，則需要安排卡車提散貨回到代理指定的倉庫，同時代理還需要去船公司堆場提空箱到同一倉庫安排裝箱和封箱，之后再將重箱送至碼頭堆場等待裝船。情況二價格更高，是非主流的做法。

***說明：只要是用卡車提貨，提貨費則一定是按照件/重/尺來計算的。

05單據(jù)確認

提貨后，貨運代理會將發(fā)貨人提供的箱單、等單據(jù)發(fā)給收貨人進行確認，無誤后可進行下一步。

06海運提單確認

一般情況下，待貨物提回到港口后，貨運代理會與收貨人確認提單信息，確認無誤后就坐等開船了。

07出具正式提單

理論上開船后1-2個工作日就可以拿到正式的提單了，河源發(fā)美國電商小包服務(wù)，但實際操作中也有延遲，一般在開船后一周左右可以拿到。之后就是坐等貨物到港，安排進口清關(guān)等事宜了。