一、通道閘刷卡后,只有一邊閘機(jī)開(kāi)1、重新檢查一下同步聯(lián)機(jī)線(xiàn)是否連好,保證連好以后,看看沒(méi)有開(kāi)閘的那臺(tái)閘機(jī)的控制主板是否有收到開(kāi)閘的信號(hào),若沒(méi)有,重新檢查一下接線(xiàn)是否有掉落,主板上的插頭是否有插好。
2、控制主板端子有問(wèn)題,建議更換。
二、斷電之后,閘機(jī)不自動(dòng)敞開(kāi)。1、檢查蓄電池是否存電,并用萬(wàn)用表檢測(cè)是否在10V以上,否則要對(duì)其充電,若充不進(jìn)電,要更換電池。
2、檢查控制主板是否有問(wèn)題,若有則或更換。
三、閘機(jī)開(kāi)閘,但閘門(mén)不關(guān)1、檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對(duì)好。
2、確保控制主板沒(méi)問(wèn)題,模擬走過(guò)通道,看看控制主板上的紅外光電感應(yīng)器的工作燈是否正常,否則證明紅外光電感應(yīng)器壞掉。
小區(qū)道閘桿用哪種是指道閘桿的種類(lèi)?道閘種類(lèi):
按速度可分為高速道閘-擋車(chē)器和低速道閘-擋車(chē)器按功能可分為-高速防撞道閘-擋車(chē)器、低速直臂道閘-擋車(chē)器、低速 曲臂道閘-擋車(chē)器、低速柵欄道閘-擋車(chē)器、低速防撞道閘-擋車(chē)器按外觀可分為直臂道閘-擋車(chē)器、曲臂道閘-擋車(chē)器、柵欄道閘-擋車(chē)器、防撞道閘-擋車(chē)器小區(qū)的用柵欄式的道閘桿比較好,這樣還可以防止一些人從桿底穿入小區(qū)。道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置,道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能,共設(shè)置了三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調(diào)),道閘桿在下落的過(guò)程中,如果道閘桿底部的橡膠條與車(chē)輛或者行人等接觸,并產(chǎn)生一定的阻力,智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài),道閘迅速升起,翼閘價(jià)格,避免了砸車(chē)、砸人的發(fā)生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,人行翼閘,地感在閘桿下落的過(guò)程中若接收到觸發(fā)信號(hào),道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài),道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài),智能翼閘,待地感觸發(fā)消失之后道閘才會(huì)自動(dòng)下降。
3:紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對(duì)射防砸裝置,在道閘下降的過(guò)程中,如果紅外線(xiàn)對(duì)射被截?cái)?,則道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿,并且保持豎直狀態(tài),待到紅外線(xiàn)對(duì)射正常時(shí),道閘桿才會(huì)下降。
三輥閘通道閘適用范圍較為廣泛,我們見(jiàn)過(guò)比較多的便是在公共場(chǎng)所中的使用,三輥閘于人員出、入口需要進(jìn)行安檢或控制的通閘,如飯?zhí)?、賓館、寫(xiě)字樓、博物館、體育館、俱樂(lè)部、地鐵、車(chē)站 、碼頭等場(chǎng)所。更好的幫助通行的便利,以及出行人員的安全。相對(duì)減輕了人員量過(guò) 多而產(chǎn)生的矛盾。
三輥閘通道閘的實(shí)用技術(shù)特征有哪些:
1、的傳動(dòng)功能;三輥閘采用了的傳動(dòng)系統(tǒng),在使用的時(shí)候更具有靈活性能以及便利性;
2、工作模式的多選性;三輥閘可以有效的通過(guò)軟件來(lái)設(shè)置對(duì)于工作模式的調(diào)整以及驗(yàn)證,也可以多種模式組合使用,更加具有多功能性。
3、三輥閘通道閘在運(yùn)行中,降低對(duì)于周?chē)艌?chǎng)的壓力;三輥閘在運(yùn)行的時(shí)候,噪音小,更具有著極為有效的作用,幫助周?chē)h(huán)境降低了磁場(chǎng)壓縮所產(chǎn)生的危害。
4、三輥閘的安全防護(hù)強(qiáng)度高;三輥閘窗口采用鋼化玻璃,翼閘,系統(tǒng)控制,減輕人員量過(guò)多帶來(lái)的傷害。三輥閘的投入使用,保障了出行人員的安全,更為提高了人們的通行素質(zhì),其設(shè)計(jì)的合理性更具有著人性化的方面,極其有著很高的實(shí)用價(jià)值。
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