博涵機(jī)械設(shè)備廠家-高空車-直臂高空車

高空車的各種類型

剪叉式高空車

剪叉式高空作業(yè)車是用途廣泛的高空作業(yè)設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

自行式高空車

自行式液壓升降平臺(tái)的主要特點(diǎn)是：使用人員可以不用下升降臺(tái)就可控制機(jī)械升降、行走，可在臺(tái)面上控制設(shè)備行駛到其他的工作地點(diǎn)。設(shè)備自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動(dòng)靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)髙效安全生產(chǎn)之 理想高空作業(yè)設(shè)備。

伸縮臂式高空車

伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)主要分為直臂式高空作業(yè)平臺(tái)和屈臂式高空作業(yè)平臺(tái)。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機(jī)器安全性較好，移動(dòng)方便，但是成本很高。

曲臂式高空車

曲臂式高空作業(yè)車移動(dòng)方便，曲臂結(jié)構(gòu)緊湊.采用新型優(yōu)1質(zhì)型鋼，強(qiáng)度高，重量輕，直接接入交流電或采用車自身動(dòng)力啟動(dòng)，架設(shè)速度快，具有伸縮臂，工作臺(tái)既可升高又可延伸，還可360度旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。

套缸式高空車

套缸式高空作業(yè)車是一種多用途的高空作業(yè)機(jī)械，其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺(tái)送到指1定高度進(jìn)行空中作業(yè)的特種工程設(shè)備。這種設(shè)備被廣泛用于工礦車間、高大廳堂、倉庫、車站、廣場等高空作業(yè)。

高空車運(yùn)行的注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)禁高空車工作人員不系安全帶進(jìn)行作業(yè)。        

2、嚴(yán)禁工作斗超載工作。        

3、高空車每次操作只能進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，嚴(yán)禁進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作;動(dòng)作時(shí)，先按下動(dòng)作選擇開關(guān)，再緩慢扳動(dòng)調(diào)速手柄;動(dòng)作停止時(shí)，先緩慢放松調(diào)速手柄，再松開動(dòng)作選擇開關(guān);調(diào)節(jié)速度時(shí)，動(dòng)作應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁急劇改變工作速度。        

4、作業(yè)斗的舉升及降低，可通過轉(zhuǎn)臺(tái)處和工作斗處的控制箱進(jìn)行控制?？蛰d情況下，通過轉(zhuǎn)臺(tái)處控制箱進(jìn)行臂架伸縮、起落及回轉(zhuǎn)等操作，檢查各運(yùn)動(dòng)部件是否無工作正常。        

5、高空車操作，舉高為先舉上臂至某一角度，再舉下臂，上、下臂交替舉升;選擇要進(jìn)行的動(dòng)作時(shí)，應(yīng)先扳動(dòng)相應(yīng)按鈕再緩慢扳動(dòng)調(diào)速手柄，調(diào)節(jié)工作速度，結(jié)束動(dòng)作時(shí)，先減小速度，再停止動(dòng)作;舉高到預(yù)定位置后再進(jìn)行平臺(tái)回轉(zhuǎn);降落反之。  

6、高空車作業(yè)完畢，高空車，必須將工作臂及平臺(tái)回到初始位置，落下后與臂支架配合好，不得懸空。        

7、液壓油溫超過70℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)休息，降溫后再使用。    

8、電動(dòng)泵每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過30s，30米高空車，兩次起動(dòng)時(shí)間間隔不得小于20s，一次應(yīng)急操作累計(jì)時(shí)間不得超過5min。        

9、工人員必須在工作斗處于初始位置時(shí)，方可進(jìn)出;工作人員進(jìn)入工作斗后，系好安全帶。    

  

高空車相關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)

中國高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)自1978年以來，發(fā)展速度很快，使用范圍遍布各個(gè)行業(yè)，對(duì)社會(huì)發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。但是該設(shè)備為載人進(jìn)行高空作業(yè)的設(shè)備，生產(chǎn)廠家較多。由于缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，各個(gè)生產(chǎn)廠家的安全意識(shí)、生產(chǎn)條件、產(chǎn)品質(zhì)量又不盡相同，安全事故時(shí)有發(fā)生。該標(biāo)準(zhǔn)的制定為生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用制定了統(tǒng)一的法規(guī)，高空車規(guī)格，以確保作業(yè)安全，防止人身傷亡事故，對(duì)指導(dǎo)各項(xiàng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和使用發(fā)揮作用。高空車該系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)[1994]第242號(hào)文及[1992]214號(hào)文建設(shè)部產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制、修訂項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)的任務(wù)，由建研院建筑機(jī)械化研究分院負(fù)責(zé)主編的系列標(biāo)準(zhǔn)，該系列標(biāo)準(zhǔn)參考了美準(zhǔn)ANSIA9.25—1980《動(dòng)臂式升降作業(yè)平臺(tái)》及美準(zhǔn)ANSI-A9.25—1979《自行式空中作業(yè)平臺(tái)》，并參照了歐洲的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)于1996年元月26日通過了審查。審查意見為：高空車系列標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，配套性強(qiáng)，依據(jù)充分，體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的性和科學(xué)性，主要性能指標(biāo)達(dá)到水平。該標(biāo)準(zhǔn)已于1998年6月23日發(fā)布。

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