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常熟市新天地航空運動娛樂俱樂部
主營：熱氣球,飛艇,動力傘,航拍,直升機
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| 女士： |
飛行前檢查
起飛前應檢查：輪子，框架，腳操縱棒，動力系統(tǒng)，傘衣和吊掛。
滑跑時注意
滑跑時油門要適中，不能全油門或油門過小，當傘升
到頭頂后，動力傘飛行，外幾個氣室可能沒有充滿，這是一種正常現(xiàn)象?；芩俣冗^低，傘衣充氣困難，在速度適中時蹬兩個腳操縱棒，使后緣向下灣，迫使空氣從前緣出來，將向下折的前緣吹開，待所有的氣室都充足后再放掉腳操
縱棒，端部氣室封閉時，起飛是非常危險的。
動力傘管理條例
第四章 飛行人員
第十一條 動力傘飛行人員包括:飛行學員、飛行員、飛行教員和飛行技術檢查員。動力傘飛行人員應具有良好的道德品質(zhì)和嚴謹求實、雷厲風行的工作作風，嚴格遵守航空法規(guī)和飛行紀律，堅決服從命令聽從指揮。
第十二條 動力傘飛行學員必須具備下列條件:
(一)年滿16周歲，具有初中以上文化程度;
(二)持有縣級以上醫(yī)院當年體格檢查合格證;
(三)必須是取得B級以上技術標準的滑翔傘運動員或二級以上技術標準的飛機跳傘運動員;
(四)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行記錄本》。
第十三條 動力傘飛行員必須具備下列條件:
(一)本章第十二條申所列條件;
(二)完成了動力傘教學訓練大綱規(guī)定的訓練內(nèi)容和時間，經(jīng)理論考試和飛行考試合格;
(三)持有中國航協(xié)頒發(fā)的《動力傘飛行員運動證書》。飛行員參加飛行訓練和比賽，特別是執(zhí)行其它任務飛行時，必須攜帶此證書。
動力傘風險：
多數(shù)人認為動力傘有危險，實際上并不是。危險的是人的因素，這在任何航空器飛行中都是一個主要學習課程。動力傘飛行，在不是禁飛區(qū)，在小于2級風并且穩(wěn)定的良好天氣條件下，在空曠的場地上空，在飛行員身體健康的狀態(tài)時，在不做任何大尺度的飛行動作的情況下，是安全的，除此之外都有一定的安全風險。所以動力傘飛行的學習必須在中國航空運動協(xié)會考核認可的教練的指導下，完成動力傘教學培訓大綱內(nèi)容，并通過理論考核和飛行考核，取得了動力傘飛行證書，才能進行合法的，安全的飛行。
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第10年
