將零件用柴油或清洗劑清洗干凈,用壓縮空氣吹凈。注意清干凈主軸承螺紋孔內(nèi)的機油和水。
按順序裝上主軸承到缸體和軸承蓋上,曲軸維修生產(chǎn)廠家,注意有油孔的裝在缸體上,方法與連桿軸承安裝方法相同
在主軸承和曲軸主軸頸涂上機油,裝曲軸置于氣缸件上,然后按順序編號裝上每個主軸承蓋,曲軸維修報價,將止推墊片裝上,軸承上使油槽面向外側(cè)。注意:每個主軸承蓋有朝前記號的按記號裝,如無記號則按上下軸承緣朝向同一平面安裝。
半精加工后滾壓
半精加工后滾壓就是在曲軸精磨成形之前進行滾壓強化,這樣可避免滾壓起臺,但在后續(xù)工序中將塑性變形帶磨去一部分,故目前很少采用。
圓角沉割滾壓
圓角沉割滾壓就是在過渡圓角處沉割出與滾輪半徑大小相同的圓角(偏差不大于0.08ram)進行滾壓。圓角沉割滾壓消除了以上兩種滾壓方法存在的不足,另外圓角沉割還可以使應(yīng)力分散。
發(fā)動機在使用中不添加機油,曲軸維修,油面反而升高的原因有兩種,一種是柴油流入曲軸箱使油面升高;另一種是冷卻水漏入曲軸箱與機油混合。下面我們就來看一下出現(xiàn)油面升高的具體原因。
1、 輸油泵損壞,燃油泄漏到油底殼。
2、 由于燃燒室溫度過低,未蒸發(fā)汽化的柴油沿氣缸壁流到油底殼。
3、 噴油器針閥關(guān)閉不嚴或針閥卡滯在開啟位置,燃油直接流入氣缸。
4、 高壓油泵內(nèi)部泄漏。
5、 冷卻液流入曲軸箱導(dǎo)致機油平面升高的主要原因是與水套相通的缸體裂紋、濕式缸套與缸體間密封圈損壞,導(dǎo)致水漏至曲軸箱。
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