馳通汽車部件制造(在線咨詢)-高空作業(yè)車-七節(jié)臂高空作業(yè)車

高空作業(yè)車安全保護(hù)裝置有哪些?（二）

7.過載保護(hù)：當(dāng)高空作業(yè)車平臺超載時，安全系統(tǒng)報警提示，歐標(biāo)CE的升降機還會切斷電源，停止平臺提升或橫向伸展;

8.安全帶：產(chǎn)品隨車配置二副安全帶，供操作人員高空作業(yè)時使用。

9.斗臂防撞：配置斗臂防撞裝置，可有效防止收放工作臂時，因過度動作發(fā)生的工作臂和工作斗相撞現(xiàn)象，提高產(chǎn)品使用壽命;

10.傾斜報警：當(dāng)高空作業(yè)升降平臺處于傾斜角度大于安全設(shè)定值時，設(shè)備會報警，CE的升降平臺還會切斷電源，停止平臺提升或橫向伸展等動作;

11.起吊稱重：產(chǎn)品配置起吊稱重裝置，可實時檢測起重量;

12.應(yīng)急泵：高空作業(yè)車配置應(yīng)急液壓泵，當(dāng)動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，可以手動完成車輛臂架、支腿回收到位;

13.緊急停止裝置：當(dāng)有危險情況發(fā)生時，一鍵停止所有動作;

高空作業(yè)車

一、車輛駕駛?cè)藛T須設(shè)專職人員。

二、高空作業(yè)車操作者須熟知車輛各項性能和操縱機構(gòu)，接受過培訓(xùn)。

三、藍(lán)牌伸縮臂高空升降車操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀操作說明書并嚴(yán)格按照升降車的操作說明操作。

四、藍(lán)牌伸縮臂高空升降車操作者須定期保養(yǎng)、潤滑升降車。

五、定期檢查高空作業(yè)車，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，禁止帶病作業(yè)。

六、操作中的注意事項：

1.支腿操作時，須先伸水平腿，再伸垂直腿。結(jié)束后，須先縮垂直腿，后縮水平腿。

2.先操作高空作業(yè)車下車，再操作上車。結(jié)束后，先收上車，再收下車。

3.臂架工作時，先升起小臂，34米直臂式高空作業(yè)車多少錢，再交替操作上下臂到達(dá)作業(yè)高度。

4.地面指揮人員不得離開操作現(xiàn)場。

5.無論其它臂處于何種位置，小臂不得與地面鉛垂線成負(fù)角度（收車狀態(tài)升小臂時為正角），否則將引起小臂拉桿彎曲！

黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。然而不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁斐筛呖兆鳂I(yè)車某些部位的不良影響，讓我們看看到底高空作業(yè)車哪些部位不能涂抹黃油吧。

(1)高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

(2)汽缸墊上涂黃油。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間較重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，高空作業(yè)車，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，24米直臂高空作業(yè)車多少錢，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，七節(jié)臂高空作業(yè)車，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

以上兩種問題，對于某些高空作業(yè)維修人員來說可能是不經(jīng)意間犯的小錯誤，但是如果日積月累就可能出現(xiàn)大的問題，希望大家能夠引以為戒。

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