汽車離合器位于發(fā)動機和變速器之間,對發(fā)動機輸出的動力起到切斷或傳遞的作用。為適應不同階段、不同層次汽車發(fā)展的需要,先后出現(xiàn)了摩擦式離合器、液力變矩器(液力耦合器)、電磁離合器、雙質量離合器、電控自動離合器等。近幾年,隨著人們對汽車安全性、舒適性要求的轉變,國外的傳動技術不斷得到應用和推廣,形成了目前離合器市場多種形式、多種技術并存的格局。離合器的發(fā)展隨變速器技術的發(fā)展而齊頭并進。乘用車領域,自動擋車型的比重已超過50%,并且還在逐漸增加。目前自動變速器在用的技術有AT、AMT、CVT和DCT等
目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
發(fā)動機發(fā)出的轉矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時,通過機件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動壓盤后移,此時從動部分與主動部分分離。
摩擦離合器應能滿足以下基本要求:
(1)保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的大轉矩,離合器是干嘛的,并且還有一定的傳遞轉矩余力。
(2)能作到分離時,分離,接合時柔和,并具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣,在分離離合器換檔時,與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化,從而減輕齒輪間沖擊。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
發(fā)生此類故障的診斷辦法是:將車開至平坦的路面上,變速桿放在空檔位置,踩下離合器踏板,如果只有駕駛員一人,離合器功用,可以用一根木棍將離合器踏板壓下去,并頂?。ɡ鹬苿邮直?,使手制動發(fā)生作用)。在飛輪殼下面孔內,用螺絲刀推動離合器片,如果能輕輕動,說明離合器還能切斷,如果推不動,說明離合器分離不開。
離合器分離不好的主要原因是離合器踏板的自由行程太大。再就是更換離合器從動盤后,由于忽視了對變速器軸的清洗,有雜質,離合器,造成從動盤轂和軸的間隙過小,離合器,移動阻力大,離合器分離不好。用戶在購買離合器從動盤總成時,應檢查有無翹曲,其厚度應符合標準,如果翹曲或太厚,應予以更換。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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