雙面齒同步帶的研發(fā)應(yīng)用早在上世紀(jì)九十年代初期,雙面齒同步帶這個(gè)概念在國(guó)際上已逐步形成。在當(dāng)時(shí),無(wú)論從設(shè)計(jì)上 ,還是從技術(shù)條件上國(guó)內(nèi)都還不夠研制開(kāi)發(fā)雙面齒的條件,但已有一些特殊領(lǐng)域的客戶(hù)已提出使用此類(lèi)同步帶的構(gòu)想。在當(dāng)時(shí)國(guó)際上雙面齒同步帶已初露端倪,但無(wú)法收集相關(guān)的技術(shù)信息和資料。
雙面齒同步帶早的雛形,是采用磨削工藝加工雙面齒,即在原同步帶產(chǎn)品帶背加厚的基礎(chǔ)上,用成形砂輪打磨出近似的齒形。但從用戶(hù)的使用狀況及信息反饋來(lái)看,存在很多缺陷,壽命短,不耐磨,齒剝離現(xiàn)象嚴(yán)重,嚙合不良等等。
在有關(guān)科研單位的大力配合與支持下,橡膠同步皮帶批發(fā),國(guó)內(nèi)走訪(fǎng)收集大量國(guó)外傳動(dòng)帶相關(guān)資料拜訪(fǎng)多位傳動(dòng)帶以后,橡膠同步皮帶公司,解決了雙面齒同步帶的成型工藝、硫化工藝與相關(guān)的配套設(shè)施等難題。產(chǎn)品經(jīng)化學(xué)工業(yè)膠帶質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求,并經(jīng)用戶(hù)使用,反映良好。于20035年8月份雙面齒同步帶通過(guò)了許多客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品鑒定以及檢測(cè)同步帶檢測(cè)中心的認(rèn)準(zhǔn)。
雙面綠布聚氨酯PU同步帶
雙面綠布聚氨酯PU同步帶廣泛應(yīng)用于紡織、食品、塑機(jī)、化纖、石油、化工、印刷、冶金、汽車(chē)、機(jī)床等機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)裝置上。
雙面綠布聚氨酯PU同步帶以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層,外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶,帶的內(nèi)周制成齒狀,使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動(dòng)時(shí),傳動(dòng)比準(zhǔn)確,對(duì)軸作用力小,結(jié)構(gòu)緊湊,耐油,耐磨性好,抗老化性能好,一般使用溫度-20℃―80℃,v<50m/s,P<300kw,i<10,對(duì)于要求同步的傳動(dòng)也可用于低速傳動(dòng)。
雙面綠布聚氨酯PU同步帶的特點(diǎn):
(1)傳動(dòng)準(zhǔn)確,五華橡膠同步皮帶,工作時(shí)無(wú)滑動(dòng),具有恒定的傳動(dòng)比;
(2)傳動(dòng)平穩(wěn),橡膠同步皮帶價(jià)格,具有緩沖、減振能力,噪聲低;
工業(yè)同步帶特性:
同步帶傳動(dòng)是利用帶齒與帶輪齒嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力的一種新型傳動(dòng)方式。具有準(zhǔn)確的同步傳動(dòng)功能,不需要潤(rùn)滑、無(wú)滑差、無(wú)污染、噪音少;傳動(dòng)效率達(dá) 0.98,速比范圍可達(dá)1:10,允許線(xiàn)速可達(dá)50m/s,傳動(dòng)率從幾百瓦到數(shù)百千瓦,適宜多軸傳動(dòng)。
氯丁膠同步帶廣泛應(yīng)用于紡織、汽車(chē)、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機(jī)械設(shè)備;近年來(lái),冶金、鋼鐵機(jī)械、
需求量日益增加。
T型同步帶在完全相同的傳動(dòng)系統(tǒng)下,他能提高引擎的效率,使引擎能夠得到平順安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)
裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶),主要有以下三部分組成: 1。高強(qiáng)力高耐磨基帶,具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強(qiáng)力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板?!踹吅透舭宓牡撞亢突鶐崃蚧梢惑w,擋邊和隔板的高度可以達(dá)到40-630mm,在擋邊中加貼帆布以加強(qiáng)擋邊抗撕裂強(qiáng)
短纖維補(bǔ)強(qiáng)同步帶
自1975年HNBR首件公布以來(lái),HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車(chē)同步帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車(chē)。德國(guó)BWM公司亦于1997年通過(guò)由日本進(jìn)口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家。上世紀(jì)90年代后期,全世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家紛紛想方設(shè)法通過(guò)限度地延長(zhǎng)凸輪軸同步同步帶的使用壽命來(lái)提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能,目前,世界上幾乎所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都在通過(guò)采用HNBR同步帶來(lái)提高汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)踐證明,在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達(dá)100000-150000km。
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