動力傘運動是運動員駕駛動力傘材,在平地完成起飛升空,低空完成踢標、繞標、,空中完成延1時留空、目標尋找、速度競賽等飛行科目的航空運動項目。在許多競速科目中,只規(guī)定了一些必須飛越的標志點,至于點與點之間的飛行順序、飛行方向、飛行路線,都需要運動員自己做出判斷,并在很短的時間內(nèi)做出決策和完成任務。在規(guī)定方向和順序的踢標、繞標科目中,運動員要人與器材密切配合,既要熟練掌握動力傘的操縱技法又要體會和判斷氣候的影響、風的變化,做到人傘合一。動力傘運動不僅是一項身體和技能的訓練,更是一項心智的訓練。這項運動涉及到航空理論、氣象知識、運動健身等多學科知識。深受廣大航空運動愛好者的喜愛。
動力傘管理條例額
1章 總 則
1條 為加強對動力傘運動的管理,動力傘廣告,促進動力傘運動發(fā)展,提高運動技術水平,確保飛行安全,根據(jù)《中華人民共和國體育法》和《航空體育運動管理辦法》制定本辦法。
第二條 本辦法所稱動力傘是指滑翔傘與一臺小型動力推進器相組合,構成的超輕型軟結構。
第二章 管理機構
第三條 受國家體委委托中國航空運動協(xié)會(以下簡稱中國航協(xié))管理的動力傘運動。其職責是:
(一)依據(jù)國家法律、政策和航空體育運動法規(guī),制定開展動力傘運動的管理辦法和其他相應規(guī)定;
(二)制定動力傘運動的教學訓練大綱和訓練、競賽規(guī)則,組織國內(nèi)的集訓和性的動力傘比賽;
(三)制定動力傘運動的發(fā)展規(guī)劃,增進國際交往,選撥優(yōu)1秀運動員,參加和承辦國際及世界性的動力傘比賽;
(四)對省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市航空運動協(xié)會的業(yè)務指導,審批有關開展動力傘運動的申請和報告,組織動力傘飛行實施技術的年檢,負責《動力傘飛行員運動證書》、《動力傘教練員證書》和技術檢查員的審批。
(五)實施并監(jiān)督檢查開展動力傘運動的飛行安全工作。
第四條 省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市航空運動協(xié)會(以下簡稱省級航協(xié))在當?shù)卣?府體育主管部門的下管理本地區(qū)的動力傘運動,其職責是:
(一)在中國航協(xié)的指導管理下積極推動動力傘運動在本地區(qū)的開展。
(二)積極組織本地區(qū)動力傘運動的訓練和競賽,為國家培養(yǎng)優(yōu)1秀動力傘飛行運動員。
(三)積極開展有償飛行活動,為動力傘運動的發(fā)展,積累資金。
(四)辦理本地區(qū)動力傘俱樂部的登記,承辦動力傘飛行的技術檢查,協(xié)助中國航協(xié)搞好動力傘飛行技術的年檢。
(五)負責本地區(qū)空中飛行管制工作的業(yè)務聯(lián)系,承辦動力傘飛行計劃的申請與報批。
(六)監(jiān)督檢查動力傘運動的飛行安全。
動力傘發(fā)動機多數(shù)是兩沖程機器,加普通汽i油,93,97都行,要摻混兩沖全合成機油,比例一般30:1或40:1。油箱有5升的,7升的,9升的,12升的不同的機器不一樣,也可以選配大小,也可以附加增多。油耗根據(jù)發(fā)動機排量大小而不同,約為每小時4升。動力傘的飛行高度取決于飛行環(huán)境和器材的性能,特殊比如轉子發(fā)動機的動力傘,曾經(jīng)飛越過珠峰。要問能飛多遠,要看油量,風的大小,是順風,還是逆風,靜風時,一般時速45公里。順風能上60公里,逆風會在45公里以下,甚至懸停倒退。動力傘不著陸飛行的世界紀錄已經(jīng)超過1000公里,由西班牙人REMON創(chuàng)造,他也是2007年在中國舉辦的第五屆世界動力傘錦標賽的世界冠1軍。根據(jù)中國民航法的規(guī)定,115公斤以下的不強制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照,美國,英國,法國等航空大國的法規(guī)在這點上和中國一樣的,動力傘屬于115公斤以下的,所以不強制要求飛行員擁有飛行執(zhí)照。動力傘飛行分運動員賽事飛行和愛好者休閑飛行,做一名動力傘運動員需要有運動證書,才有參賽的資質(zhì)。運動員證書由中國航空運動協(xié)會懸掛滑翔及滑翔傘委1員會頒發(fā)。作為一名愛好者飛行雖然不強制要求飛行執(zhí)照, 但是全1面系統(tǒng)的理論學習和地面操作練習是必須的,并且要遠離機場,居民中心,飛機起降航線,軍1隊,邊境等重要地區(qū)。隨著國家低空逐漸開放,相應的國家有關飛行規(guī)定,具體可參照中國民用航空器飛行規(guī)則等有關內(nèi)容。
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