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主營：電梯控制系統(tǒng)、平層開關(guān)、電梯載荷、三相電源濾波器
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四、工作原理
本系統(tǒng)是根據(jù)電梯活動轎底依據(jù)載重作彈性變化的原理，通過霍爾傳感器檢測其位移變化，從而實現(xiàn)對電梯轎廂超載檢測的一種方法。
六、調(diào)試方法：
活動轎底請參照上圖用系統(tǒng)連接支架（此支架用戶自制）安裝好本裝置，且盡可能將其安裝在靠近轎底中部。將磁鐵吸附在轎底，且標志面正對裝置感應(yīng)點。
安裝調(diào)整本裝置，使轎底磁鐵對準其上端面中心點。同時必須保證本裝置端面與磁鐵端面相互平行。在電梯額載時，上下調(diào)節(jié)本裝置使其指示燈剛好由暗到亮翻轉(zhuǎn)（或振蕩），此時緊固裝置，調(diào)試完畢。
隨著眾多科學(xué)技術(shù)在社會生活中的應(yīng)用普及，很多行業(yè)都稱重傳感器產(chǎn)品有著廣闊的市場需求，電梯超載裝置，特別是近幾年，稱重傳感器產(chǎn)品需求呈井噴式的發(fā)展。正是由于有了社會對稱重傳感器快速增加的需求，才有效促進了稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展。同時對稱重傳感器處理速度、開放性與兼容性，數(shù)據(jù)顯示與傳送、防護等提出了更加嚴格的要求。目前傳重傳感器除了在傳統(tǒng)行業(yè)得到應(yīng)用外，還在一些新興領(lǐng)域得到了良好的應(yīng)用，特別是汽車稱重儀的發(fā)展上，發(fā)展發(fā)展尤為快速，眾多新興行業(yè)應(yīng)用，才有了今天稱重傳感器技術(shù)的快速發(fā)展。
模擬和數(shù)字稱重傳感器之間的區(qū)別是什么？
帶有傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)的地磅必須包括一個匯總盒或接線盒。 接線盒更可能收到環(huán)境的干擾，如：
對接線盒和電纜的水損害，
來自溫度的準確性波動，
雷擊造成的故障
另外，此類系統(tǒng)比數(shù)字系統(tǒng)的準確性要差。 數(shù)字稱重傳感器提供了經(jīng)過證明的環(huán)境保護和準確性。 無接線盒式傳感器不再需要接線盒，因此消除了造成地磅故障的起因。 無接線盒稱重傳感器還包括了模數(shù)轉(zhuǎn)換之后附加的后信號處理，有助于消除溫度、線性和滯后導(dǎo)致的錯誤-汽車衡上的重量讀數(shù)更為純粹，也更為準確。
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第6年
