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研新(圖)-研新離合器工作原理-天臺縣研新離合器

詢盤留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號:583081363                    更新時間:2024-08-09
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 塊式制動器的組成決定了什么

   那么,它這些組成部分究竟有什么作用呢?決定了它哪些方面的特點和性質(zhì)呢?讓我們大家一起來看看。

   常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸上,對稱布置的制動臂與機架固定部分鉸鏈,內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上。

   在松閘器上閘力的作用下,研新離合器廠,成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產(chǎn)生制動力矩。

   在接通電源時,電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿,推桿推動左制動臂向左擺,主彈簧被壓縮。

   同時,解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推,兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離,機構(gòu)可以運動。

   當切斷電源時,鐵心失去磁性,對銜鐵的吸引力消除,因而解除銜鐵對推桿的壓力,在主彈簧張力的作用下,兩制動臂一起向內(nèi)收擺,帶動制動瓦塊抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩;

   同時,輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定,輔助彈簧保證松間間隙。

盤式制動器的技術(shù)參數(shù)

   (1)制動盤直徑D:制動盤直徑D應(yīng)盡可能取大些,以增大制動盤的有效半徑,減小制動鉗的夾緊力,降低襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的限制,制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%~79%??傎|(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取上限。

   (2)制動盤厚度h:制動盤厚度h對制動盤質(zhì)量和工作時的溫升有影響。為使質(zhì)量小些,制動盤厚度應(yīng)取小些;為了減少溫升,制動盤厚度應(yīng)取大一些。制動盤可以做成實心的,或者為了散熱、通風需要在制動盤中間鑄出通風孔道。一般實心制動盤厚度可取為10~20mm,通風式制動盤厚度取為20~50mm,采用較多的是20~30mm。

   (3)摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑:推薦摩擦襯塊外半徑尺與內(nèi)半徑尺的比值不大于1.5。若此比值偏大,工作時襯塊外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多,磨損不均勻,研新離合器工作原理,接觸面積減少,研新離合器維修,終將導(dǎo)致制動力矩變化大。

離合器踏板已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。如果過厚,天臺縣研新離合器,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器,除上述檢查外,還應(yīng)檢查制動液是否缺少,管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調(diào)整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上,轉(zhuǎn)動離合器一周進行查看,如果分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸不上,說明分離杠桿的高度不一致,應(yīng)進行調(diào)整。對于新鉚的摩擦片的離合器,要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果分離杠桿高度一致,仍然分離不,就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度,如果能分離,說明原來調(diào)整不當或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后,必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。如果上述調(diào)整正常后,仍然分離不,就要拆下離合器,檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。

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