共振式破碎機主要由3部分組成:電腦終端系統(tǒng),工作錘頭,振動梁。工作錘頭與路面接觸且裝有傳感器,小型混凝土破碎機,電腦終端系統(tǒng)感應(yīng)被擊物體的頻率,通過傳感器將這種自有頻率發(fā)送給工作錘,并利用振動梁帶動錘頭振動,使錘頭的振動頻率與水泥路面板的頻率基本一致,進而達到共振,使水泥混凝土路面破碎。而共振破碎工藝的是共振破碎機,與普通的液壓破碎錘相比,其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土,振動頻率接近混凝土的固有頻率,激發(fā)混凝土局部范圍產(chǎn)生共振,使內(nèi)部顆粒間的內(nèi)摩擦阻力迅速減小而崩潰,輕而易舉的將混凝土表面擊碎。
采用共振碎石化技術(shù)破碎的水泥混凝土,后期碾壓較為簡單。先清除碎石層表面大于20cm的碎石塊,再灑水浸濕,以增加壓實效果,再用鋼輪振動壓路機來回碾壓3-4次,碾壓速度≤1.8m/s。對于碾壓過程中產(chǎn)生的局部凹處,直接用級配碎石回填吧并壓實;對于破碎及碾壓中判定為地基軟弱帶,通常從碎石化層一直到墊層材料全部挖除,并用碎石基層材料回填并壓實。
路面共振破碎機對葉輪進行簡略的動平衡實驗,辦法也非常簡略。運用物體將葉輪支撐起來,用手撥動,試之悄悄旋轉(zhuǎn),達不到平衡的地方會停到低點且左右搖擺。若有側(cè)重可在對面的葉輪上點焊,增加分量使其平衡,或者用角磨機磨去側(cè)重葉輪的焊痕,也能達到平衡,這樣就能夠把風機修正好進行正常工作了。新型路面共振破碎機解決了舊式路面共振破碎機刀片的缺陷,改用特別規(guī)劃的主軸以及刀盤,該刀盤非常經(jīng)用,不需求替換,只需求在刀盤上面補刀就能夠了。
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