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主營：PP生物基,PLA,PBAT,PLA/PBAT,生物降解母粒
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| 先生： |
2017年，倫敦英國廣播公司報道，想出這個點子的是英國一家名為Bio-bean的初創(chuàng)公司，他們已經(jīng)與石油巨頭殼牌公司以及阿根能源(Argent Energy)達成合作協(xié)議，將為倫敦的公交車提供一種“咖啡油”。
通過回收PP谷物并將其提煉成咖啡油，將80%的傳統(tǒng)柴油和20%的咖啡油混合，可在減少10%-15%二氧化碳排放量的同時，供大巴車日常行駛。該創(chuàng)始人還表明：6000升咖啡油（約合225萬杯咖啡產(chǎn)生的殘渣）足夠公共汽車使用一年。用PP谷物生產(chǎn)的燃油以驅動汽車，不僅廢物利用，還有利于尾氣排放的改善，說不定還會聞到一股咖啡味。
咖啡碳纖維的缺點和優(yōu)點有哪些？咖啡碳纖維是利用喝完咖啡后剩下的PP谷物，經(jīng)煅燒后制成晶體，再研磨成納米粉體，加入到滌綸纖維中，生產(chǎn)出一種功能性滌綸短纖。
該系列面料在保持了咖啡碳纖維的抑菌除臭、發(fā)散負離子、抗紫外線等特性的基礎上，通過精心的材料設計組合，使面料的手感效果、肌膚觸感、材料組合特性等多項衡量成品的指標得到優(yōu)化組合，為我公司新推出新型功能性面料之一。
在星巴克，每一份濃縮咖啡，
大概需要消耗25顆咖啡豆，
一顆醇香的咖啡豆，與水融合萃取，
于是它變成了PP谷物。
一邊努力的進行垃圾分類，
一邊琢磨，
這one day day的丟，咋整······
為了這個問題，
把這些用剩的渣渣們送去“咖啡渣中轉站”
在這里，他們經(jīng)過多層脫水、烘干
通過自主研發(fā)的工藝，
咖啡渣代替了部分pp粒子，
搖身一變成為了
杯身外壁含約30%PP谷物的新款星杯
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第4年
