電泳涂裝的應(yīng)用
目前,世界汽車生產(chǎn)中有 92% 使用涂料(ED),其中有90%采用陰極電泳涂料(CED)。其代表產(chǎn)品有 PPG 公司的 Ed11 厚膜陰極電泳涂料、Ed12中厚膜陰極電泳涂料、杜邦的Cormax TM 厚膜或中厚膜陰極電泳涂料, 其主要性能改進(jìn)是使漆膜表面粗糙度下降 。
由于陰極電泳涂料有著優(yōu)良的防腐蝕、滲透性和裝飾性能,不但應(yīng)用在汽車行業(yè)中,還廣泛地應(yīng)用在其它行業(yè)中。如在建筑材料中, 防火門、鋼窗等涂裝耐候性好的雙涂層的環(huán)氧樹脂陰極電泳涂料,鋼制家具和間壁材料使用bing烯酸樹脂系陰極電泳涂料。在五金行業(yè)中,電泳鎖具、金屬眼鏡架、自行車部件、文具、皮箱扣、打火機(jī)等用品, 均取得了良好的效果。
電泳涂裝的局限性
僅適用于具有導(dǎo)電性的被涂物涂底漆,如木材、塑料、布等無導(dǎo)電性的物件不能采用這種涂裝方法;
由多種金屬組合成的被涂物,如電泳特性不一樣,也不宜采用電泳涂裝工藝;
不能耐高溫(165~185℃)的被涂物,也不能采用電泳涂裝工藝。近幾年在國外已開發(fā)成功在120℃、150℃下烘干的電泳涂料;
對顏色有限定要求的涂裝不宜采用電泳涂裝,變化涂膜的顏色須分槽涂裝;
對小批量生產(chǎn)場合也不宜推薦采用電泳涂裝,因槽液的更新速度太慢,槽液中的樹脂老化和溶劑組成的變動大,電泳涂裝廠家,而使槽液不穩(wěn)定。
電泳工藝中“電”是因為車身和電泳液為相反的電極,“泳”就是車身固定在臺架上穿過電泳池,然后涂料因為電荷異性相吸就會吸附在車身的里里外外,這樣的能夠使得車身內(nèi)外都均勻的附著上底漆。
穿過電泳池的軌跡對電泳的質(zhì)量有影響,有直接弧形穿過的,這是比較傳統(tǒng)的方法;還有翻滾式軌跡,這樣可以讓電泳液更好的接觸車身各個表面,這樣可以更好的保證電泳質(zhì)量,另外減輕了電泳打磨的工作量。
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