陰極電泳涂裝法在汽車工業(yè)中普及這樣快,僅幾年功夫汽車車身涂裝領域就替代了陽極電泳涂裝,主要是它具有以下明顯的優(yōu)點。
因被涂物處在陰極,電泳涂裝過程中不產(chǎn)生陽極溶解,使涂膜對底材的附著力和防腐蝕有所提高;
基于陰極電泳涂料的漆基中含有對底材具有阻蝕作用的基團(如含氮基團),使陰極電泳涂膜的耐腐蝕性顯著地優(yōu)于陽極電泳涂膜;
陰極電泳涂料的泳透力高于陽極電泳涂料;
在近20年中,陰極電泳涂料的性能又有很大的改善,金屬表面處理,并開發(fā)了很多新品種,如厚膜陰極電泳涂料、銳邊覆蓋性能好的陰極電泳涂料等。
電泳加工是常用的金身外表面加工處理方法,也逐漸的受到眾多五金配件廠家的關注。進行此類的外表加工,不僅僅是為了設備和工具有著較為良好的美觀,金屬表面處理更主要的是實現(xiàn)機械配件外表保護涂層。隨著生產(chǎn)的需求,和技術的提升,電泳涂裝設備也是在不斷提升,那么以后電泳加工的發(fā)展趨勢是什么呢?泰美嘉為您整理了一些信息,希望對大家有幫助。
一、金屬表面處理進一步完善生產(chǎn)工藝,提高電泳涂料的綜合利用率,減少電泳漆的浪費,電泳漆環(huán)保性也逐漸提升,開發(fā)采用VOC含量更低的、固化時分解物更少和無HAPs的陰極電泳涂料,減少對環(huán)境的污染。
二、提高電泳涂裝的泳透力,提升對復雜結構工件的加工的成品率,提高涂裝質量。
三、金屬表面處理加強管理,實現(xiàn)無缺陷的電泳涂裝,廢止打磨工序。現(xiàn)在很多的電泳涂裝線烘干固化后電泳涂膜表面存在各種各樣的異物和表面缺陷,為此在中涂前需進行打磨、平整被涂面,如果未消除,進入中涂、面漆線,造成不良率上升。
四、提高流水線自動化程度,操作更加簡單,提升工作效率。
五、改進生產(chǎn)工藝和設備,減少烘干程序,節(jié)省生產(chǎn)流程。
為什么不采用陽極電泳加工?
電泳涂裝廣泛應用于汽車配件和五金件的加工,電泳涂裝圖層均勻、飽滿度高、圖層光滑,而且圖層硬度高,硬度可達到 3-4H 。透性能相比于其它涂裝工藝較好。
陰極電泳涂裝在國內普及已經(jīng)有十多年的使用歷史。金屬表面處理說到這里就會有人問了,為什么 不采用陽極電泳加工,而是采用陰極電泳加工?
這是因為金屬表面處理陽極電泳加工在涂裝時,由于被涂工件作為陽極,電泳過程中被涂的基體金屬及表面處理膜在電沉積過程中被析出而混入到漆膜中,這不僅使漆膜色澤變深,而且還降低了漆膜的耐腐性。
陽極電泳涂裝時氧氣對樹脂影響很大,需要加入kang氧劑,為了解決以上的問題而研究出了陰極電泳加工。
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