隧道用雙頭攪拌車-攪拌車-子昂混凝土攪拌車

     攪拌車發(fā)動機(jī)超溫十分風(fēng)險，運氣差很有可能使發(fā)動機(jī)被毀壞，在高速路上行駛時，或在汽車爬坡時，假如水溫的表針進(jìn)入了紅區(qū)，持續(xù)上升，或重復(fù)地在紅區(qū)振動，這時候需要采用應(yīng)對措施。假如在一般道路上發(fā)動機(jī)發(fā)生了超溫，應(yīng)當(dāng)盡早減少時速，隨后安全駕駛在樹蔭下面，或安全駕駛到相對來說較為涼爽的地區(qū)，雙頭攪拌車視頻，把混凝土攪拌罐車慢下來，開啟發(fā)動機(jī)堵蓋，讓發(fā)動機(jī)待速運行，等候發(fā)動機(jī)溫度慢慢恢復(fù)過來。

      在發(fā)動機(jī)溫度恢復(fù)過來以后，將發(fā)動機(jī)歇火，隨后再等候一段時間，直至發(fā)動機(jī)的溫度充足得降低了以后，再查驗發(fā)動機(jī)的制冷系統(tǒng)，確定沒有別的常見故障以后，能夠 運行發(fā)動機(jī)，再次行車。假如攪拌車在高速路上產(chǎn)生了發(fā)動機(jī)超溫，務(wù)必馬上把曖風(fēng)所有 開啟并開啟車窗玻璃，這時候車箱內(nèi)將太熱了像煉獄一樣，因為有曖風(fēng)協(xié)助涼水排熱，能使制冷溫度大幅降低，那樣能夠 不斷駕車，雙頭混凝土攪拌車，就近原則尋找快速的出入口，把車輛駕駛到可靠的場地慢下來。

      下面，只需依照以上的方式 ，使發(fā)動機(jī)的溫度降下去就可以了，留意，不必把攪拌車停在馬路邊，以防危害交通出行或被碰車，務(wù)必把混凝土攪拌罐車停在可靠的場地。

       1、液壓傳動系統(tǒng)工作壓力應(yīng)滿足使用手冊中的要求，不可隨便調(diào)節(jié)。齒輪油的油脂和剩余油應(yīng)適用預(yù)計規(guī)定。2、攪拌車裝料前，應(yīng)先除凈拌筒內(nèi)殘存的滲水和臟物。在物流運輸流程中需不斷的旋轉(zhuǎn)，防止混凝土裂縫。混凝土攪拌運輸車輛抵達(dá)施工工地和卸料以前，應(yīng)先使拌筒飛速以14—18轉(zhuǎn)/分旋轉(zhuǎn)1—2分鐘，隧道用雙頭攪拌車，隨后再開展翻轉(zhuǎn)卸料。翻轉(zhuǎn)以前，應(yīng)以拌和筒停好不轉(zhuǎn)。

       3、攪拌車環(huán)境溫度高過 25℃，攪拌車，從裝料、運送、到卸料持續(xù)時間不能高于60分鐘，環(huán)境溫度小于 25℃，以上時間不能超出90分鐘。4、冬季工程施工時，應(yīng)進(jìn)一步保證：啟動前查驗是不是結(jié)凍；下班了時仔細(xì)清除拌筒內(nèi)及供水體系內(nèi)殘存存水，關(guān)掉離心水泵電源開關(guān)，將操縱搖桿放置“終止”部位。

       5、攪拌車在施工工地卸料結(jié)束后，應(yīng)該馬上用混凝土攪拌車攜帶的塑料軟管清洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料流槽等處，消除附著在車體各部的污泥處理及混泥土。在回到混凝土攪拌站的中途，應(yīng)向拌和筒內(nèi)注150---200L水以清理料層及葉面粘接的混泥土沉渣。

     攪拌車維護(hù)保養(yǎng)事宜混凝土攪拌罐回到后應(yīng)做好立即清理，碰到暴雨氣候時。不然可造成 混凝土攪拌罐下方的間隙處囤積淤泥，這就是體內(nèi)濕氣得到隱匿的地區(qū)，也是易于造成 銹蝕的地區(qū)。

      降水中的酸性成份對攪拌車的漆面具備較強(qiáng)的腐蝕性功效，長此以往就會對混凝土攪拌罐的漆面導(dǎo)致危害，因而在降水較多的時節(jié)，好是能給混凝土攪拌罐開展一次漆面美容護(hù)膚。非常簡單的拋光打蠟，更耐久度更合理的開展汽車封釉美容護(hù)膚。