朝陽同步皮帶品牌「多圖」

同步帶的特點(diǎn)（1）傳動準(zhǔn)確，工作時無滑動，具有恒定的傳動比；

（2）傳動平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低；

（3）傳動，可達(dá)0.98，節(jié)能效果明顯；

（5）速比范圍大，一般可達(dá)10，線速度可達(dá)50m/s，具有較大的功率傳遞范圍，可達(dá)幾瓦到幾百千瓦；

凱奧提供的同步帶，品質(zhì)穩(wěn)定，嚴(yán)格過ROHS，搖頭燈，同步皮帶品牌，面包機(jī)，攪抖機(jī)，ATM行業(yè)，大量選用我司皮帶，歡迎詢購

現(xiàn)今同步帶按材料區(qū)分主要分為橡膠同步帶和PU同步帶（又稱聚氨酯同步帶），PU同步帶的材料主要是高耐磨PU和抗拉力較好的鋼絲（也可用芙拉材料），PU英文名：polyurethane簡稱PU，中文全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)

(ＮＨＣＯＯ

)的大分子化合物的統(tǒng)稱。。PU同步帶內(nèi)芯一般有鍍鋅鋼絲、鍍銅鋼絲、卡芙拉線芯、玻璃纖維線芯等，外附PU膠層。分為單面齒帶和雙面齒帶兩種類型。前者主要用于單軸傳動，后者為多軸或反向傳動，是1980年世界新出現(xiàn)的又一種傳動帶，1990年進(jìn)入中國市場。齒型帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒和圓弧形齒兩種，以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為。PU同步帶又分為開口同步帶，接駁同步帶，無縫環(huán)形同步帶。

PU同步帶采取帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動和動力，是一種嚙合傳動，因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種優(yōu)點(diǎn)。較高抗磨損能力，保證其在傳動中仍然保持良好的運(yùn)動能力。公差較小。

同步帶還能作加PU、加橡膠（黑膠、白膠、綠膠、紅膠）、加耐高溫橡膠、加高耐磨橡膠、各類PVC輸送帶、海綿（普通海綿、硬度海棉、帶布海綿）、同步帶正反加布、打孔、銑齒等深加工。

銷售供應(yīng)以下齒型皮帶，TN10 TN15 1.5GT 2GT 3GT，5GT.8YU，保力強(qiáng)皮帶8MGT 14MGT 等EV8YU EV14MGT ）大量現(xiàn)貨供應(yīng)

由于導(dǎo)致皮帶跑偏的因素很多，故應(yīng)從輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、使用及維護(hù)等方面來著手解決皮帶的跑偏。

跑偏規(guī)律是：“跑緊不跑松”“跑高不跑低”“跑后不跑前”。即如果皮帶兩側(cè)的松緊度不一樣，則皮帶向緊的一側(cè)移動；如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣，則皮帶向高的一側(cè)移動；如果托輥支架等裝置沒有安裝于皮帶運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿皮帶運(yùn)行方向），則皮帶會向后端移動。

開口帶

可分為橡膠開口帶和聚氨酯（PU）開口帶

橡膠開口帶可加工長度為100米內(nèi)

PU（聚氨酯）可加工長度為300米內(nèi)

汽車同步帶是汽車發(fā)動機(jī)重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。可以說，同步帶的許多技術(shù)進(jìn)步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，如V帶發(fā)明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應(yīng)用于多楔帶等，都是為了適應(yīng)汽車工業(yè)要求而獲得迅速發(fā)展的。

     齒形多楔帶

齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗(yàn)普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達(dá)167h。有齒多楔帶還可降低對帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時通過帶輪會帶進(jìn)帶出空氣流，有節(jié)奏的氣流聲。通過斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規(guī)則齒來抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標(biāo)識推向市場。