深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。
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我國主要航線
近洋航線
1.中國--朝鮮航線
2.中國--日本航線
3.中國--越南航線
4.中國--香港航線
5.中國--獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東航線
6.中國--航線
7.中國--新線
8.中國--北加里曼丹航線
9.中國--泰國灣航線
10.中國--印度尼西亞航線
11.中國--孟加拉灣航線
12.中國--斯里蘭卡航線
13.中國--波斯灣航線
14.中國--澳大利亞,新西蘭航線
遠(yuǎn)洋航線
1.中國--紅海航線
2.中國--東非航線
3.中國--西非航線
4.中國--地中海航線
5.中國--西歐航線
6.中國--北歐,波羅的海航線
7.中國--北美航線
8.中國--中南美航線
深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。
國際海運(yùn)進(jìn)口貨物的流程,深圳發(fā)美國電商小包專線直達(dá),其實(shí)與國際空運(yùn)大體相同,只在一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別,基本流程如下(以EXW條款為例)
01詢價
①拼箱貨物需提供:
貿(mào)易條款,提貨地址,中國到美國電商小包專線直達(dá),目的地,品名,件/重/尺(必須有長寬高)
②整箱貨物需提供:
貿(mào)易條款,提貨地址,目的地,品名,是否可以疊放,柜型(20'/40'?),重量
***說明:拼箱貨物由于與其他貨物共用柜子,無法100%保證不疊放,因此只有整箱貨物告知是否可以疊放是有效的參考信息。
02投保
①預(yù)掛投保
確認(rèn)走貨后,如需投保,美國電商小包專線直達(dá),則時間安排預(yù)掛投保,所需信息如下:
啟發(fā)地、目的地、運(yùn)輸方式、發(fā)貨人、收貨人、訂/號、投保金額等等
②正式投保
當(dāng)有海運(yùn)等更多詳細(xì)信息后,即可請保險公司出具正式保單。
03初步確認(rèn)
如通過貨運(yùn)代理操作,則需要將以下信息給到貨運(yùn)代理:
·發(fā)貨人詳細(xì)信息(聯(lián)系人與聯(lián)系方式)
·收貨人信息
·訂或號或其他任何可以讓發(fā)貨人快速確認(rèn)是哪批貨物的信息
之后,貨運(yùn)代理將與發(fā)貨人直接溝通,并反饋給收貨人,得到確認(rèn)后,可根據(jù)溝通結(jié)果商定出具體提貨日期,訂艙安排等等。
04提貨
①拼箱貨物提貨
一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理指定的倉庫等待裝箱。
②整箱貨物提貨
05單據(jù)確認(rèn)
06海運(yùn)提單確認(rèn)
07出具正式提單
深圳市凱利鑫國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國際物流服務(wù)的一級貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國USPS專線、英國專線、韓國專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際快遞。
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關(guān)于托盤貨(Pallet)的進(jìn)一步說明
1)托盤的英文是Pallet,所以托盤貨的數(shù)量一般用數(shù)量 PLTS來表示。PLTS是pallets的簡稱。
2)散貨通常指的是用紙箱裝起來的小件貨,紙箱的英文是Carton,所以紙箱的數(shù)量通常用數(shù)量 CTNS來表示。CTNS是Cart的簡稱。
3)送貨托盤化是什么意思?
就是先打托盤,打好托盤之后再送貨。打了托盤再送貨,可以減少搬運(yùn)次數(shù),提高裝卸搬運(yùn)效率,也有利于保護(hù)貨物,減少貨損貨差。
4)為什么有些空運(yùn)的托盤貨還要加底板/墊板?
除了方便搬運(yùn)和裝卸,也是為了保護(hù)飛機(jī)的貨艙“地板”。如果一個托盤貨特別重,但是托盤與機(jī)艙“地板”的接觸面積不夠大,就會導(dǎo)致機(jī)艙“地板”單位面積承重“超標(biāo)”。這時就要墊一塊面積更大的“墊板”來分散機(jī)艙“地板”單位面積所承受的重量。
注意啦,使用“墊板”,是有可能收取“墊板費(fèi)”的。當(dāng)然,什么時候必須要
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