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2009年首先在北京、上海、重慶等13個城市展開，當時重點在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用。2010年又增加了天津、廈門等12個城市為第二批、第三批試點城市。同時選擇6個城市，開始私人購買新能源汽車試點工作。
截至2011年底，參與節(jié)能與新能源汽車的25個城市，實際推廣數(shù)量目標完成率，只有當初申報規(guī)劃的38%，且大部分是混合動力公交車，純電動公交所占比例很低?！扒捌谘邪l(fā)不充分，會讓城市成為試驗品使用者。上萬輛新能源車在各地運行和產(chǎn)品技術(shù)考核，匯集起來的反饋信息雜亂，這個說續(xù)航里程不夠，那個說電池起火了，集中起來，瑞馳新能源廠家，很容易給人一種新能源車都是毛病的印象。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
電動汽車保養(yǎng)主要是圍繞這三個進行的。主要分為以下項目：'三電系統(tǒng)'檢查，電動車保養(yǎng)時，維修師傅一般會拿出筆記本電腦連接車輛數(shù)據(jù)線，對車輛做一個檢查。包括：電池組的情況、電池電壓、SOC電量、電池溫度、CAN總線通訊狀態(tài)等。外觀檢查檢查充電插口，查看充電插口里的插頭是否松動、橡膠圈接觸面是否有氧化、損壞現(xiàn)象。機艙檢查電動車線路更多，需要特別檢查一些插口接頭以及線路絕緣防護情況。底盤檢查電動車的動力電池基本都布局在車輛底盤，所以保養(yǎng)時會對動力電池護板等做緊固和檢查工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為“低公害汽車”，2001年以日本國土交通省、 環(huán)境省和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省制定了“低公害車開發(fā)普及行動計劃”。該計劃所指的低公害車包括5 類，翔安瑞馳新能源，即：以為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以燃料的汽車、排污和燃效限制標準嚴格的清潔汽車。
在美國通常將新能源汽車稱作“代用燃料汽車”。
2016年4月，瑞馳新能源價格，為更好促進新能源汽車發(fā)展，更好區(qū)分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，瑞馳新能源專賣店，將啟用新能源汽車號牌。交通管理局在前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，設(shè)計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權(quán)、參與權(quán)，凝聚各界智慧共識，向社會公開征求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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第6年
