側(cè)方位停車,不小心刮傷輪轂怎么辦?
1、 首先應(yīng)該看一下輪轂的傷勢,阿斯頓馬丁輪圈,假如說,內(nèi)側(cè)輪轂沒有傷到,輪圈,那么說明問題不大,可以使用油漆稀釋液來擦洗傷痕附近的污濁,從而使得輪轂潔凈。
2、假如傷及到了內(nèi)側(cè),那么刮傷深的地方就無法用油漆稀釋液來處理了。此時,應(yīng)該用牙簽等稍微尖一些的物件將污漬剔除。
3、 處理好污漬之后,我們需要補漆,讓輪轂恢復之前的樣子。但是在補漆之前,好用膠紙或者抹布之類的東西在需要補漆的周圍貼好,以防油漆污染到輪轂沒有傷痕的部分。
4、準備好毛筆或者小刷子,涂上油漆,然后等待油漆干燥(大概需要一周的時間)。
5、 油漆干燥之后,可以用抹布或者吸水紙之類的東西進行擦拭,使輪轂表面光滑。
6、待水分完全蒸發(fā)之后,進行打蠟處理。
安裝輪圈之后,必須進行路面行駛測試
如果在測試的過程中,聽見輪圈出現(xiàn)異響,八成是發(fā)生了刮蹭,除了翼子板之外,剎車和避震都是極易與輪圈發(fā)生接觸的部位。而有的朋友在更換輪圈之后,行駛過程中方向盤出現(xiàn)抖動,抖動源于縫隙,此現(xiàn)象一般由兩個原因造成:要么是輪圈安裝后中心孔墊圈出現(xiàn)松動,保時捷輪圈,要么是孔距出現(xiàn)虛位。如果是中心孔出現(xiàn)縫隙,凱越輪圈,建議換上數(shù)據(jù)更匹配的中心孔墊圈,以避免抖動。而如果是孔距的問題,則可能是孔距錯誤,比如4x100的孔位安裝上4x98的輪圈。當然,抖動還可能是輪圈或者輪胎失圓造成的,不過對于新產(chǎn)品,這種情況出現(xiàn)的幾率比較小。
輪圈鍛造也分為幾種鍛造工藝
一種是熱熔鍛,一種是冷鍛(其實也是熱鍛的一種)
冷鍛是鍛壓工廠鍛造出鋁坯,旋壓成型,出售給其他廠家CNC加工出售,這種工藝靠的是切割,不能控制金屬流紋,(金屬流紋就好比樹材的流紋一樣,大家可以查看下木材切割出來的圖片是什么樣子,走向是不一樣的)硬度可以,畢竟是鍛壓出來的密度夠,但韌性比熱熔鍛稍差點,好處就是款式多變造型多樣化,能夠做出不同人不同審美的款式。
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