黃埔街道車間排煙風(fēng)機(jī)安裝「在線咨詢」

廣州市德宇工程是一家從事通風(fēng)工程整體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)于一體化的公司。

主要業(yè)務(wù)范圍包括：通風(fēng)工程（除塵、凈化、降溫、排風(fēng)、新風(fēng)、防排煙、排油煙、人防），環(huán)保廢棄治理工程，不銹鋼風(fēng)管生產(chǎn)加工等。

通風(fēng)排煙系統(tǒng)組成如下：

1、防排煙系統(tǒng)的組成：由風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、風(fēng)閥、控制裝置等組成。

2、排煙方式：自然排煙、機(jī)械排煙；

3、風(fēng)機(jī)的分類：離心風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、柜式風(fēng)機(jī)；

4、風(fēng)速：排煙口的風(fēng)速不宜大于10m/s；送風(fēng)口的風(fēng)速不宜大于7m/s；

5、風(fēng)閥

風(fēng)閥分排煙閥和送風(fēng)閥，排煙閥又有二種型號一般工作狀態(tài)為常閉，車間排煙風(fēng)機(jī)安裝，當(dāng)發(fā)生火情時(shí)根據(jù)主機(jī)的聯(lián)動(dòng)關(guān)系打開相關(guān)的風(fēng)閥，風(fēng)閥打開后并反饋動(dòng)作信號給報(bào)警主機(jī)。

廣州市德宇工程是一家從事通風(fēng)工程整體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)于一體化的公司。

主要業(yè)務(wù)范圍包括：通風(fēng)工程（除塵、凈化、降溫、排風(fēng)、新風(fēng)、防排煙、排油煙、人防），環(huán)保廢棄治理工程，不銹鋼風(fēng)管生產(chǎn)加工等。

風(fēng)機(jī)的種類

   風(fēng)機(jī)按其結(jié)構(gòu)和機(jī)理可分為：

   （１）離心式：原理是利用旋轉(zhuǎn)葉輪產(chǎn)生離心力或升力來輸送流體并提高其壓力。按其能量獲得方式又分為離心式風(fēng)機(jī)和軸流式風(fēng)機(jī)兩種。這種型式的風(fēng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)小、重量輕、、流量大而均勻，能與高速原動(dòng)機(jī)相連。缺點(diǎn)是流量變化時(shí)，壓力和效率也隨之變化。

   離心式風(fēng)機(jī)按其產(chǎn)生風(fēng)壓高低可分為：

   ·離心式通風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓低于或等于１７４００Ｎ／平方米，氣體基本沒有受到壓縮，主要用于隧道及礦井通風(fēng)、鍋爐送風(fēng)、引風(fēng)、空調(diào)通風(fēng)等。

   ·離心式鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓在１４７００～３４３００Ｎ／平方米，主要用于輸送空氣、燒結(jié)煙氣、煤氣、和一些化工氣體或混和氣體。

   ·離心式壓縮機(jī)，風(fēng)壓在３４３００Ｎ／平方米以上，主要用于輸送氮?dú)?、二氧化碳、焦油氣、催化氣等化工氣體，用于化工廠、煉油廠的乙烯合成、尿素合成、制堿、煉油等。

廣州市德宇工程是一家從事通風(fēng)工程整體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)于一體化的公司。

主要業(yè)務(wù)范圍包括：通風(fēng)工程（除塵、凈化、降溫、排風(fēng)、新風(fēng)、防排煙、排油煙、人防），環(huán)保廢棄治理工程，不銹鋼風(fēng)管生產(chǎn)加工等。

廣州市德宇工程-地下室通風(fēng)工程解決方案

方案關(guān)鍵詞：地下室通風(fēng)解決方案、人防工程通風(fēng)解決方案、地下車庫通風(fēng)解決方案

方案適用范圍：地下室、人防工程、地下車庫

一、地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1.1設(shè)計(jì)原則

地下車庫每個(gè)防火分區(qū)獨(dú)立設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然補(bǔ)風(fēng)，節(jié)能運(yùn)行。排風(fēng)機(jī)采用多臺并聯(lián)或采用變速風(fēng)機(jī)，夜間及汽車出入不頻繁時(shí)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量可減少50%。有條件時(shí)宜設(shè)置CO氣體濃度傳感器控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。

1.2排風(fēng)量

車庫機(jī)械排風(fēng)的排風(fēng)量，過去一直沿用6h-1換氣次數(shù)對應(yīng)的數(shù)值，但存在較為籠統(tǒng)、浪費(fèi)能量等問題。《民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施——暖通空調(diào)·動(dòng)力（2009）》針對車庫的具體狀況，給出了不同的計(jì)算方法：排風(fēng)量完全可以按照不同的情況選擇，這樣可以有利于節(jié)能。

1.3普通風(fēng)道系統(tǒng)

按照防煙分區(qū)劃分的排風(fēng)系統(tǒng)可以和車庫排煙系統(tǒng)合用。排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)口布置應(yīng)注意氣流分布的均勻，減少通風(fēng)死角。同時(shí)應(yīng)注意送風(fēng)口和排風(fēng)口的相對位置，避免氣流短路。

1.4排風(fēng)口與周圍建筑的間距

在實(shí)際設(shè)計(jì)中，排風(fēng)口與周圍建筑的間距是一個(gè)不可忽視的問題。機(jī)動(dòng)車停車庫排風(fēng)口存在廢氣、排風(fēng)和噪聲影響。當(dāng)換氣次數(shù)達(dá)到4h-1以上時(shí)，排風(fēng)口廢氣中主要污染物CO的濃度基本滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的三級標(biāo)準(zhǔn)要求，如果排風(fēng)口與周圍建筑保持一定的距離，經(jīng)空氣擴(kuò)散稀釋后，可使建筑物附近CO濃度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。