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隨著中國物流行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的快車道，大馬力重卡的能見度也的確越來越高。在10年前很多人覺得400馬力以上就很夠用了；而在5年前500馬力以上就開始慢慢普及開來，甚至現(xiàn)在在物流園里看到600馬力的牽引車，大家也不會覺得稀奇。不只是感覺，這種現(xiàn)象也有數(shù)據(jù)來支撐，500及以上馬力的重卡的市占率由2018年時(shí)的24%增長至現(xiàn)在的38%，天津東風(fēng)快遞車，這也就是大家覺得近年來車子馬力越來越大了。
確如鄭師傅所言，歐曼自動(dòng)擋產(chǎn)品，不僅采用節(jié)油的SCR技術(shù)路線，還擁有更強(qiáng)的油品適用性，天津東風(fēng)快遞車價(jià)格，尤其是基于歐曼重卡一體化標(biāo)定的?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈更是它的節(jié)油利器！
在鄭師傅的車隊(duì)中有一臺EST自動(dòng)擋“悍將”，三年多就跑了100多萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等總成件均未大修過。而且整車在動(dòng)力、油耗等方面表現(xiàn)都深得鄭師傅之心：“從浙江到陜西榆林，單程2500公里，往返5000公里。綜合下來，歐曼EST自動(dòng)擋重卡百公里油耗31-32L！比其他同類型車綜合油耗能省2L左右，一年下來能省4萬塊錢的油錢?！?/p>
在底盤方面，后橋搭載的是的一條4.3噸級別的青特后橋，速比為4.33，當(dāng)然你也可以根據(jù)自身的需求選擇4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的鋼板板簧，增加底盤的承載能力。車輛配置六條真空輪胎，規(guī)格為7.50R16，從尺寸上來，即便是滿載機(jī)電設(shè)備、家用電器這樣的貨物也是比較輕松。通過劉師傅的講述，天津東風(fēng)快遞車多少錢，我們可以知道他平時(shí)接觸的主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)這樣的狹窄路段，會車、掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)都要時(shí)刻小心，所以車輛的尺寸要小一點(diǎn)才行。而實(shí)拍的這款車的車廂尺寸為4.22x2.18x0.5m，軸距為3365mm，這樣的一個(gè)參數(shù)在黃牌車中應(yīng)該屬于靈活的級別了，與城配用的藍(lán)牌車幾乎沒啥差別，通過性是肯定符合劉師傅的預(yù)期的。
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第8年
