平谷區(qū)代理融雪劑「在線咨詢」

環(huán)保型融雪劑，主要用于多雪、積冰的寒冷地區(qū)。

在使用效果上，高速公路融雪劑添加防腐蝕劑可以在路面形成一層保護(hù)膜，保護(hù)路面和金屬等物體，與傳統(tǒng)的以氯化鈉為主要成分的的溶雪劑相比，降低了融雪劑對(duì)于環(huán)境的傷害。播撒后快速穿透5㎝以下冰雪層，幾分鐘內(nèi)雪或冰開始融化，并保持6-12小時(shí)之內(nèi)不再結(jié)冰。在某些危險(xiǎn)路段如橋梁，坡道，轉(zhuǎn)彎處降雪前播撒可使雪落地即溶。從而保障了道路的暢通和安全。

高速公路融雪劑對(duì)防凍、防滑、保護(hù)路面、方便清除道路，保證車輛行人安全和環(huán)境保護(hù)等是積極有效的。

說起融雪劑對(duì)車的影響，很多司機(jī)坦言畢竟融雪劑有化學(xué)成分，對(duì)車應(yīng)該有影響，所以每次都會(huì)在降完雪后及時(shí)洗車。有些車主是為了雪后圖個(gè)干凈，也有一些車主會(huì)囑咐讓好好清洗一下，擔(dān)心融雪劑殘留。那么，什么樣的融雪劑對(duì)車輛的影響較小呢？

  據(jù)了解，環(huán)保型植物融雪劑對(duì)車輛零ｆｕ面影響，即對(duì)設(shè)施和植物達(dá)到零損害，對(duì)汽車也是零損傷。所謂的植物融雪劑，它的成分主要是玉米植物基，對(duì)植物和設(shè)施真正實(shí)現(xiàn)了“無污染、零損害”。據(jù)介紹，這個(gè)融雪劑他們是按照容量?jī)端凑?比1.5的比例，融雪速度就是撒上以后馬上就化了，ｇａｏ效環(huán)保。

  目前，國(guó)內(nèi)常用融雪劑的主要成分是氯化合物，長(zhǎng)期使用，代理融雪劑，會(huì)對(duì)路面，尤其是橋梁、隧道造成侵蝕。近幾年，各大城市逐漸減少融雪劑使用數(shù)量，并對(duì)撒布標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，要求融雪劑作業(yè)讓開道路兩側(cè)各1.5米以上的距離。

融雪劑對(duì)建筑物的危害

1 、熱沖擊 冰雪在撒鹽后急劇融化 ， 必然吸收大量的熱 ， 每千克冰雪融化為同溫度的水 需吸收 335 千焦耳的熱。由于空氣是不良導(dǎo)體 ， 在冰雪急劇融化時(shí) ， 從空氣中只能 吸收很少熱量 ， 大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收。 例如 ， 下雪時(shí)氣溫為零下 5 ℃時(shí)，路面積雪僅相當(dāng)于 1mm 的降水量 ， 則撒鹽數(shù)分鐘后 ， 可使路面溫度降至 -l4 ℃ ， 這種突然降溫的熱沖擊 ， 使路面急劇收縮，從而在路表面產(chǎn)生很大的拉應(yīng) 力 ， 對(duì)路面十分不利，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面開裂。

2 ．鹽凍剝蝕破壞 大多融雪劑和傳統(tǒng)化冰鹽一樣 ， 不論其化學(xué)組成如何 ， 均會(huì)引起混凝土嚴(yán)重 剝蝕破壞。混凝土路面鹽凍破壞的主要特征是表面剝蝕 ， 從而造成其表面凹凸 不平 ， 骨料暴露?；炷聋}凍破壞嚴(yán)重程度與鹽降低冰點(diǎn)和吸濕性有很大關(guān)系 ， 冰點(diǎn)降低愈多和吸濕性愈強(qiáng) ， 對(duì)混凝土破壞愈嚴(yán)重。

3 ．化學(xué)侵蝕。 融雪劑溶液從表面裂縫或氣孔滲入混凝土中 ， 就很難被排出 ， 將不斷富集 ， 因此即使在常溫下也會(huì)產(chǎn)生鹽結(jié)晶壓破壞 ， 即使停止使用除冰鹽 ， 鹽凍剝蝕破壞 仍將產(chǎn)生 ， 直至受鹽污染的混凝土層破壞為止 ， 這已由實(shí)踐和室內(nèi)試驗(yàn)所證實(shí)。

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