橋梁伸縮縫是公路界公認(rèn)的一項技巧性難題,現(xiàn)在仍處于研究探討一I1。為了改善路面與橋面相接處的平整度,普通以為:一方面應(yīng)加大橋梁的聯(lián)孔長度以增加伸縮縫的數(shù)目,這就請求研制大位移伸縮縫從而滿足大位移伸縮量的需求;另一方面要不停改良伸縮縫的型式,資料以及設(shè)計和施工質(zhì)量。資料及加工請求。橡膠、鋼材、鋼筋等應(yīng)契合《公路工程本國文件范本》的規(guī)則?;炷粒荷炜s縫的澆筑均采用C50水泥混凝土。
安裝時要使得160伸縮縫的中心線要與梁端預(yù)留槽160伸縮縫預(yù)留間隙中心線相重合,用吊繩法趙正,長度與橋?qū)拰φM向鏈接的水平鋼筋,邊梁墊起,不可懸空?,F(xiàn)場對接,由于伸縮縫長度較長運(yùn)輸困難,異型鋼橋面伸縮裝置,往往是截成數(shù)段進(jìn)行運(yùn)輸并進(jìn)行現(xiàn)場拼接,公路異型鋼橋面伸縮裝置,高質(zhì)量焊條焊接,先焊頂面其次側(cè)面,底面,分層焊接,保證質(zhì)量,清除焊渣,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
伸縮安裝的運(yùn)輸及寄存。伸縮安裝應(yīng)事后在工廠組裝好.由專門的設(shè)備包裝后運(yùn)送到工地。拆卸好的伸縮安裝在出廠前,消費(fèi)廠家應(yīng)按圖紙請求的裝置尺寸,用夾具固定,以便堅持圖紙需求的寬度,橋梁異型鋼橋面伸縮裝置,并應(yīng)辨別標(biāo)出質(zhì)量、吊點(diǎn)地位,若伸縮安裝過長受運(yùn)輸長度束縛或有其它緣由而不能整段組裝運(yùn)輸時,能夠分段組裝運(yùn)輸,地面異型鋼橋面伸縮裝置,伸縮安裝運(yùn)到工地寄存時,其庫面應(yīng)離地表至多30cm,并不得露天寄存。
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