高空作業(yè)車-四通智能制造-高空作業(yè)車生產(chǎn)企業(yè)

高空作業(yè)車使用前，要檢查液壓油、柴油、機(jī)油、冷卻水是否充足，臂桿、支撐各關(guān)節(jié)、平衡桿和螺栓是否有松動等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。不準(zhǔn)快速行駛，以防剎車時造成鋼板螺絲斷裂，高空作業(yè)車轉(zhuǎn)彎要減速、鳴喇叭，并隨時注意臂桿以防碰撞其它物件。臂桿升高或旋轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)超過度數(shù)，臂桿旋轉(zhuǎn)時注意角度不準(zhǔn)超出規(guī)定度數(shù)，以防發(fā)生設(shè)備或人身事故。操作時，發(fā)生管路漏油和其他故障，應(yīng)立即停止使用，修復(fù)后才能使用。在地點工作時要認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境情況，是否影響升高和作業(yè)等，凡撐腳沒放平穩(wěn)，禁止升高。高空作業(yè)車上作業(yè)人員必須系好掛牢安全帶，高空作業(yè)車，以防失足墜落。

高空作業(yè)車?yán)鋮s系統(tǒng)日常檢查

先看水箱。正常水箱在高空作業(yè)車行駛時應(yīng)該上下溫度一致，如果出現(xiàn)半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內(nèi)部堵塞?？梢园阉浣釉?公斤壓力的水管上，逆向沖洗，如果堵塞嚴(yán)重可以使用少量清洗劑，同時注意清洗水箱的污垢并觀察有無滲漏。  

其次再看節(jié)溫器。有些人認(rèn)為摘除節(jié)溫器就可以防止水溫偏高，其實節(jié)溫器只要正常發(fā)揮作用并不會導(dǎo)致水溫過高，而發(fā)動機(jī)長時間在低溫下運行也是非常有害的；另外許多發(fā)動機(jī)的節(jié)溫器是雙向作用的，當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉時，強(qiáng)迫冷卻水走小循環(huán)，而節(jié)溫器打開時，小循環(huán)關(guān)閉，冷卻水全部走大循環(huán)。如果不裝節(jié)溫器，由于管路局部阻力的節(jié)流作用，實際流向大循環(huán)是水很少，水溫反而升高。

再檢查水泵。水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉(zhuǎn)和葉輪腐蝕。所謂丟轉(zhuǎn)是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定時，水泵葉輪無法達(dá)到相應(yīng)轉(zhuǎn)速，造成水循環(huán)不良。風(fēng)扇是冷卻系的主要部件，有些轎車已淘汰了固定風(fēng)扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風(fēng)扇。它的特點是冷車時風(fēng)扇基本不起作用，而熱車時散熱量達(dá)到大；硅油風(fēng)扇離合器的主要故障是漏油，高空作業(yè)車生產(chǎn)企業(yè)，而電磁風(fēng)扇離合器的主要故障是水溫開關(guān)損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。

高空作業(yè)車剎車系統(tǒng)、輪胎檢查

剎車系統(tǒng)是高空作業(yè)車安全性的關(guān)鍵所在，高空作業(yè)車短時間內(nèi)長途旅行會加速車的安全系統(tǒng)磨損，甚至引發(fā)故障導(dǎo)致安全隱患。由于長時間駕駛、車輛擁堵、不熟悉路況剎車使用頻繁等情形大幅增加了剎車的磨損速率，大部分高空作業(yè)車的前剎車片更換周期約為3-5萬公里，后剎車片稍長一點約6-8萬公里，車主除了根據(jù)行駛里程，還要實際檢測剎車片的厚度，確保處于安全范圍內(nèi)。而剎車盤相對更耐磨損，相應(yīng)更換周期更長，車主很容易忽略檢查和更換。一般來說剎車盤更換周期要比剎車片長一倍，檢查剎車片的時候也要仔細(xì)查看剎車盤的厚度。

剎車油也是很多車主容易忽略的一點，藍(lán)牌27米高空作業(yè)車，它具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，會給行車帶來隱患，長假自駕游由于復(fù)雜的地理環(huán)境也會加速剎車油的污染，公里數(shù)和實際油品相結(jié)合來判斷是否需要更換。

輪胎在高速、上坡等路段磨損也會更快，甚至有些車輛直接在半路就爆胎趴窩了，所以即使安全駕駛歸來也不要心存僥幸心理，一定要仔細(xì)檢查輪胎的磨損狀況、氣壓，河北高空作業(yè)車，如果出現(xiàn)扎胎一定要盡快修理或者更換新胎，而出現(xiàn)氣壓不足，則要加至廠商規(guī)定的氣壓值。