壓裂施工作業(yè)已經(jīng)成為改造低滲透油氣藏和開發(fā)非常規(guī)油氣藏的主要手段,油田壓裂車,是提高油氣井采收率的有效措施之一,廣泛應(yīng)用于油、氣井增產(chǎn)和注水井的增注。但隨著壓裂工藝技術(shù)水平的提高和頁巖氣等非常規(guī)油氣井的大規(guī)模開發(fā),壓裂施工作業(yè)對壓裂車的單機功率、壓力、排量、可靠性及自動化水平的要求越來越高,吉林壓裂車,單機功率1 490 kW 以下的壓裂車不能適應(yīng)“萬方液、千方砂”的“工廠化”作業(yè)要求,壓裂車將朝著低成本、大功率、超高壓、大排量和智能控制的方向發(fā)展。
壓裂是指采油或采氣過程中,利用水力作用,壓裂車多少錢一輛,使油氣層形成裂縫的一種方法,又稱水力壓裂。油氣層壓裂工藝過程用壓裂車,把高壓大排量具有一定粘度的液體擠入油層,當(dāng)把油層壓出許多裂縫后,固井壓裂車,加入支撐劑(如石英砂等)充填進裂縫,提高油氣層的滲透能力,以增加注水量(注水井)或產(chǎn)油量(油井)。
壓裂車是壓裂的主要設(shè)備,它的作用是向井內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液,將地層壓開,把支撐劑擠入裂縫。壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強等特點。
國外壓裂裝備多以柴油驅(qū)動為主,由于北美地區(qū)道路平坦,通過性良好,壓裂裝備多為拖車結(jié)構(gòu)形式為主,近幾年也逐步在嘗試多種驅(qū)動方式,如渦輪驅(qū)動和電驅(qū),但規(guī)模較小。北美地區(qū)壓裂施工作業(yè)壓力較低,多以2000型壓裂裝備為主,裝載大功率發(fā)動機,以提高發(fā)動機作業(yè)穩(wěn)定性。
國內(nèi)壓裂設(shè)備驅(qū)動方式已經(jīng)多樣化,較常規(guī)壓裂車采取“柴油發(fā)動機-變速箱-壓裂泵”的模式,已經(jīng)成型并量化的有電驅(qū)、液壓驅(qū)、渦輪驅(qū)、及雙燃料等新型壓裂裝備,各種驅(qū)動方式各有優(yōu)缺點。
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