充足的陽極保護對于船舶的完整性非常重要,在安排陽極更換時,應小心謹慎。當陽極看起來是其原始尺寸的一半時,陽極即將接近其壽命的終點,因為它的電氣
連接經常降低太多,以至于它可能不再提供足夠的保護。即使它們看起來還不錯,也建議每年都更換陽極。
安裝陽極要確保與受保護金屬的良好連接。連接不良的明顯跡象是陽極在水中幾個月后,仍然看起來很新,所以確保陽極和應該保護的金屬之間沒有任何東西。
若對金屬通以直流電流,使其成為陰極,并供給大量電子使其陰極極化,當金屬極化電位負到金屬表面陽極的起始電位時,則腐蝕即可停止,金屬也得到了完全的保護,這種方法稱為陰極保護。海水是強電解質,平臺在海水中的腐蝕是電化學瘸蝕 ,只要向平臺鋼結構供給直流電流,次氯酸涂層,使之極化成為陰極,即可得到保護。依據(jù)提供給受保護金屬電流的方法,可把明極保護分為外加電流陰極保護和犧牲陽極保護兩類。
我們在生產電鍍陽極方面的經驗可您在正確設計和維護的陰極保護系統(tǒng)中使用時,您將獲得能夠腐蝕的。鎂陽極的成分符合規(guī)范MIL -A-21412A(船舶)的要求。這種6%鋁。3%鋅臺金(AZ-63)通常在海水或微咸水中提供經濟和操作特性的組合。鎂陽極的電流效率在海水中名義上為55% ,電流容量約為550安培-小時磅。所用鎂合金的開路電位標稱值為-1.55伏特,相對于海水中的銅硫酸銅半電池:鍍鋅鋼的驅動電壓約為0.70伏,每個陽極提供相對高的電流輸出
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