起重機事故特點分析
1.發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中的傷害事故較多;
2.起重機械傷害事故的傷這害類型比較集中;
3.起重機械傷害事故的機種比較集中;
4.起重機械傷害事故的傷這害類型比較集中;
為了避免類似事故的發(fā)生,我們要采取相應的對策來預防:1.建全制度 2.加強培訓教育 3.實行系統(tǒng)安全管理 4.強化安全監(jiān)察力度。
相信大家看到這些,在操作起重機的時候會格外小心的。
橋式起重機減速器漏油應該怎么解決:
橋式起重機減速器漏油情況,遇見這樣的問題不僅會影響設備的正常運行,更是橋式起重機安全運行的關鍵所在,下面由
昆山市豪邁起重機有限公司為大家詳細介紹一下減速器漏油的問題。
1、由于設計不合理,如沒有設計透氣孔或透氣孔過小,使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡,導致潤滑油外泄;由于小車運行機構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成,因為長時間的運行,單梁起重機供應商,兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。
2、制造設計達不到要求,箱體接合面精度不夠,單梁起重機,導致密封不嚴而產(chǎn)生滲油。
3、使用維護不當造成多處堵塞,導致內(nèi)部壓力過高,油量過多,油位過高;連接螺栓松動,單梁起重機安裝,使兩箱體的結(jié)合面不嚴實。
橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定:
橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定
1.運行盡頭應設置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置;
2.各限位器應齊全、迅速、有效;
3.導繩器移動應機動,主動限位應迅速可靠;
4.外露傳動部分防護罩(蓋)應齊全齊全;應裝有防雨罩;
5.進入橋式起重機的門和司機室到橋架上的門,應設有掩護裝置在電器上,當起重機每一個門打開時,起重機全部機構(gòu)均應封閉事情;
6.大車軌道鋪設在事變面或地面時,起重機應該設置掃軌板;掃軌板距軌面不應大于10mm;
7.應設置不是主動的復位型告急斷電開關,并要包管司機在利用時方便;
8.在主梁一側(cè)落鉤的單主梁橋式起重機應設置防傾翻鉤;小車正常運行時,應包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜,運行不應有卡阻;
9.吊運熱金屬的起升機構(gòu)應裝兩套高度限位器,兩套開關舉措應有先后,并應控制差異的斷路裝置或采取差異的結(jié)構(gòu)情勢,單梁起重機批發(fā),成果應可靠、有效;
10.橋式起重機司機室位于大車滑線端時,通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板;滑線真?zhèn)€端梁下,應設置防護板。
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