河南鋼支撐銷售-河南鋼支撐-和信中建

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鋼支撐是怎么施加預(yù)應(yīng)力的？

預(yù)應(yīng)力施加和控制是支撐施工中的重要一環(huán)，河南鋼支撐施工的流程和要求應(yīng)該符合以下規(guī)定：

1、施加預(yù)應(yīng)力的千斤頂應(yīng)有可靠、準(zhǔn)確的計(jì)量裝置；

2、支撐結(jié)構(gòu)安裝完畢并經(jīng)質(zhì)量自檢合格后方可施加預(yù)應(yīng)力；

3、對(duì)撐和角撐構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，千斤頂壓力的合力點(diǎn)應(yīng)與支撐軸線重合，千斤頂應(yīng)在支撐軸線兩側(cè)對(duì)稱、等距放置，且應(yīng)同步平衡施加壓力；

4、魚(yú)腹梁鋼絞線張拉應(yīng)采用張拉器的液壓值控制和鋼絞線伸長(zhǎng)量控制的“雙控”措施；

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河南鋼支撐優(yōu)點(diǎn)：

深基坑土方施工中，基坑深度往往較大，擋土結(jié)構(gòu)的水平壓力也較大，因此，鋼筋混凝土支撐表現(xiàn)為水平受壓為主，由于鋼筋混凝土支撐與鋼支撐不同，它具有變形小的特點(diǎn)，加上采用配筋和加大支撐截面的方法，可以提高鋼筋混凝土支撐的強(qiáng)度，用以作為支撐的混凝土能充分發(fā)揮材料的剛度大和變形小的受力特性，它能確保地下室施工和基礎(chǔ)施工以及周邊鄰近建筑物、道路和地下管線等公共設(shè)施的安全，因此，它是作為深基坑支護(hù)技術(shù)的新形式和新材料。

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地鐵鋼支撐的拆除方法：當(dāng)結(jié)構(gòu)置于鋼支撐之下時(shí)，當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，可將鋼支撐拆除。在將地鐵的鋼支架從柜臺(tái)上拆下來(lái)之前，必須在每根鋼管之間的連接處建立一個(gè)支撐物，以便將鋼管固定住。

然后將千斤頂放置在管道末端的千斤頂座上，然后操縱千斤頂，讓千斤頂逐漸移開(kāi)管道。 然后，當(dāng)千斤頂完全放松時(shí)，將千斤頂減壓并取出，并將預(yù)載端的鋼楔子取出。

鋼架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)的部件和其他結(jié)構(gòu)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的混凝土和維修后，河南鋼支撐，應(yīng)進(jìn)行拆卸，河南鋼支撐生產(chǎn)加工，以避免質(zhì)量事故和安全事故。拆卸時(shí)，必須按照設(shè)計(jì)規(guī)定的順序進(jìn)行拆卸。在卸下地鐵鋼支撐前，操作人員和吊車(chē)起吊點(diǎn)應(yīng)在鋼管兩側(cè)，防止鋼管起吊后擺動(dòng)，造成人員傷害。

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