山東奧英重工科技設(shè)備(圖)-鐵礦充填站系統(tǒng)-鐵礦充填站

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山東奧英重工科技設(shè)備有限公司

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尾砂膠結(jié)充填鐵礦充填站

鐵礦充填站液固非均一體系的分離技術(shù)，鐵礦充填站報(bào)價(jià)，是分離工程學(xué)科的重要組成部分。在化工、冶金、紡織造紙、原子能工業(yè)以及公用、環(huán)境和生物工程中，液固體系的分離都占有不可低估的地位。它對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短工藝流程、簡(jiǎn)化生產(chǎn)設(shè)備和防治環(huán)境污染，具有十分重要的意義。傳統(tǒng)的固液分離技術(shù)主要分為二類，即沉降分離與過(guò)濾，包括重力沉降、離心沉降、重力過(guò)濾、真空過(guò)濾、壓濾機(jī)、離心式過(guò)濾等分離方法。重力沉降借助自然重力，少用能源，故為經(jīng)濟(jì)，雖系弱沉降分離，但均作為固液分離的手段。離心沉降、真空過(guò)濾、壓濾、離心過(guò)濾等都是較強(qiáng)的分離手段，因需借助外力，鐵礦充填站，要消耗較多的能源，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，亦不可取。

充填充填系統(tǒng)充填系統(tǒng)是由充填料制備及儲(chǔ)存單元、充填料混合攪拌單元和輸送單元組成。目前金屬礦山使用尾砂充填睬

礦方法的較多。尾砂的制備較為簡(jiǎn)單，只須使用旋流器脫泥，使?jié)B透系數(shù)K_(10)5cm/h即可。尾砂的儲(chǔ)存一般是設(shè)置砂倉(cāng)。砂倉(cāng)可分為干式砂倉(cāng)及飽和砂倉(cāng)兩大類。干式砂倉(cāng)又可分為臥式及立式兩種，臥式砂倉(cāng)是利用電耙送砂，立式砂倉(cāng)是用高壓水射流放砂。

水砂充填材料漿體的制備使用碎石和爐碴等顆粒大的固體材料時(shí)多在注砂室中制漿。常用的注砂室是混合溝式的。這種注砂室上接砂倉(cāng)，鐵礦充填站價(jià)格，下接充填管道，注砂室設(shè)有三段混合溝。放砂量和放水量分別用放砂門(mén)和供水管閥調(diào)節(jié)。三段混合溝的坡度一段比一段陡，這是為了增加漿體流速，使?jié){體混合均勻然后流入充填管道。沉鐵窩和箅子分別用于避免鐵塊和不合格大塊巖石進(jìn)入充填管道。使用細(xì)砂或尾砂等顆粒小的固體材料時(shí)多在注砂池或攪拌筒中制作漿體，或從立式砂倉(cāng)放砂過(guò)程中用高壓噴嘴噴水制漿。膠結(jié)充填材料漿體制備水泥砂漿膠結(jié)充填材料多用雙層葉片螺旋槳攪拌筒制作砂漿?；炷聊z結(jié)充填材料，多用類似建筑業(yè)用的滾筒式攪拌機(jī)制作漿體。全尾砂膠結(jié)充填漿體制備則需要采用強(qiáng)力攪拌機(jī)。充填材料管道輸送編輯將制備好的充填材料沿管道輸送到充填地點(diǎn)。充填材料管道輸送可按輸送動(dòng)力、固體顆粒在流動(dòng)漿體中的分布和流動(dòng)漿體中切應(yīng)力是否符合牛頓切應(yīng)力定律等分類。按輸送動(dòng)力，將充填材料管道輸送分為自流輸送、泵壓輸送和風(fēng)力輸送。如果條件允許，則應(yīng)優(yōu)先使用自流輸送。使用自流輸送的條件是管道垂直部分的漿體柱的高度，即自然壓頭，鐵礦礦井充填站，能使管道全長(zhǎng)中漿體以合適的速度移動(dòng)。泵壓輸送用于自然壓頭不夠或需要向高處輸送漿體時(shí)。風(fēng)力輸送是以壓縮空氣為動(dòng)力將充填材料輸送到充填地點(diǎn)，多用于輸送混凝土膠結(jié)充填材料。輸送方式的選擇主要決定于充填材料粒度組成和漿體濃度等。當(dāng)輸送水砂充填材料或普通濃度即質(zhì)量濃度為65%～70%的膠結(jié)充填材料和接近極限沉淀濃度的高濃度即質(zhì)量濃度為70%～75%的膠結(jié)充填材料時(shí)，采用自流輸送或離心泵輸送。對(duì)于大于極限沉淀濃度的全尾砂膏體充填材料，采用高揚(yáng)程柱塞泵輸送、自流輸送或自流風(fēng)力聯(lián)合輸送。

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