相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出,在汽車保有量達(dá)到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標(biāo)。未及時繳費車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費。無法使用電子支付的車主可以在停車場內(nèi)的自助繳費終端上自助繳費、自助找零。進出場通行速率高。智能停車場系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在,有些人雖然已經(jīng)購買了停車場系統(tǒng),停車場代運營方案,但是對停車場系統(tǒng)還并不是很了解,在購買停車場系統(tǒng)前首先我們需要知道一些基本的常識。
停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體,對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理。當(dāng)有車輛駛離車場時,停車場代運營公司,車輛除應(yīng)交納必要的管理費用外,合肥停車場代運營,駛離車輛的所有資料(車的牌、型號、顏色等)都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同(默認(rèn)為人工識別,可加裝車的牌自動識別系統(tǒng)完成自動識別)。填寫《員工日考核表》。負(fù)責(zé)每日工作檢查,地下停車場代運營公司,并填寫《車輛管理日檢表》。負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系,處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
停車場管理系統(tǒng)軟件采用國際上先的SOA體系結(jié)構(gòu),以更迅速、、更具重用性架構(gòu)整個停車場管理軟件系統(tǒng)。較之以往,以SOA架構(gòu)的系統(tǒng)能夠更加從容地面對業(yè)務(wù)的急劇變化。進入停車場的司機,須按進出場各種程序辦理停車手續(xù),并按的車位停放。車輛停放后,司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄。在防止車輛被盜方面,智能停車場系統(tǒng)提供了識別率極高的汽車的牌照自動識別系統(tǒng)供用戶選擇,減少收費人員手工錄入車的牌工作量。
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