蝸輪減速機特點 傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),蝸輪減速機價格,因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構(gòu)中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,所以蝸輪減速機蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕。蝸輪減速機發(fā)熱量大,齒面容易磨損,成本高。
蝸輪減速機振動頻率過高是什么原因 對于蝸輪減速機安裝及其基座狀況,蝸輪減速機用途,地腳結(jié)合面上下振動差值,均小于5μm,顯示無蝸輪減速機整體安裝不牢固情況,蝸輪減速機振動值較大,其高速軸水平振動值0.35mm,已大大超過0.08mm的標準值,需進行分析和處理。 而測量蝸輪減速機基座水平方向明顯較高,且基座在垂直約400mm的上下距離內(nèi)振值相差接近90μm,結(jié)合基座為20mm鋼板焊接構(gòu)件,支撐筋板較少,以及蝸輪減速機1830Kg自重,工作轉(zhuǎn)速1480rpm的結(jié)構(gòu)布置,紅河蝸輪減速機,剛度明顯偏弱。因此基座剛性不足為減速機振動較大的主要原因,這也對振動組成中的一倍頻分量起了明顯的放大作用。
蝸輪減速機漏油的原因分析需要注意是否是操作人員出現(xiàn)一些操縱失誤導致:加油量過多:蝸輪減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導致泄漏。檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不干凈,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。蝸輪減速機運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使蝸輪減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內(nèi)壓力逐漸增加,蝸輪減速機生產(chǎn)廠家,機內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
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