高空作業(yè)車-四通智能制造(圖)-高空升降車 30米

當(dāng)駕駛高空作業(yè)車時(shí)，要把穩(wěn)方向盤，迅速將腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板，根據(jù)需要決定踩下的力度?！巴＼嚒笔蔷毩?xí)平穩(wěn)停車的基本方法。在雨、雪等濕滑的路面上行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急剎車。采用緊急剎車會(huì)導(dǎo)致車輛不受控制，出現(xiàn)意想不到的局面。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力降低車速，同時(shí)采用“點(diǎn)剎和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車。需要注意的是松踏油門踏板的技術(shù)要求，是要求車輛始終保持平順性。減油是控制高空作業(yè)車車速的另一種直接方法。因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)車零部件的松動(dòng)、振蕩和機(jī)器受熱的影響，高空作業(yè)車，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)呈現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造、加工等缺點(diǎn)，高空車圖片大全，在安裝調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但因?yàn)樽鳂I(yè)過程中的振蕩、沖擊效果，這種缺點(diǎn)就被露出出來(lái)，表現(xiàn)為漏(滲)油(水)一般情況下，高空作業(yè)車在路況較好或空載行駛時(shí)，用油門控制車速，依靠行駛時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)克服前進(jìn)中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩(wěn)。

在高空作業(yè)車行駛過程中，要注意看溫度表，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80℃~90℃之間，過高或不足都會(huì)使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足，很容易導(dǎo)致水溫快速攀升，當(dāng)水溫超過95℃時(shí)，油耗比正常溫度時(shí)增加30%~40%，并且很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損和損壞。

不要讓高空作業(yè)車長(zhǎng)時(shí)間怠速

在等紅綠燈的時(shí)候，或是堵車的時(shí)候，要避免讓車長(zhǎng)時(shí)間怠速，實(shí)踐證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗可讓高空作業(yè)車行駛1公里。因此，凡是等紅綠燈超過一分鐘、堵車怠速4分鐘以上、停車等人等現(xiàn)象，好都要將引擎熄火，重新啟動(dòng)需要的燃油比怠速一分鐘要少差不多1%。

每一輛高空作業(yè)車，都有用車手冊(cè)，高空作業(yè)車手冊(cè)上應(yīng)該有說(shuō)明高空作業(yè)車所能用的低發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度。發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)就越“省力”，也就越省油。

目前大多數(shù)高空作業(yè)車普遍采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，山東高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家，那么日常的使用中如何正確使用保養(yǎng)高空作業(yè)車液壓助力轉(zhuǎn)向泵呢？

一般來(lái)說(shuō)，在正常的使用和保養(yǎng)中，對(duì)于液壓的助力轉(zhuǎn)向泵，需要注意的方面包括以下幾點(diǎn)：

1.液壓助力轉(zhuǎn)向泵在使用時(shí)注意選擇正確型號(hào)的助力油，否則會(huì)影響助力轉(zhuǎn)向泵的工作效率和使用壽命。

2.經(jīng)常檢查助力油的使用情況，使用的助力油必須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加注助力油時(shí)必須備有過濾裝置。

3.高空作業(yè)車若較長(zhǎng)時(shí)間停駛，在重新起動(dòng)時(shí)，高空升降車 30米，不要立即滿負(fù)荷工作，至少應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘時(shí)間，待助力油及其他油液達(dá)到正常工作狀態(tài)再行車。

4.操縱高空作業(yè)車轉(zhuǎn)向時(shí)留意觀察助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)沖擊或噪音，助力油路有無(wú)滲漏現(xiàn)象，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障。