多層板的制作方法一般由內(nèi)層圖形先做,然后以印刷蝕刻法做成單面或雙面基板,并納入的層間中,再經(jīng)加熱、加壓并予以粘合,至于之后的鉆孔則和雙面板的鍍通孔法相同。這些基本制作方法與溯至1960年代的工法并無多大改變,不過隨著材料及制程技術(shù)(例如:壓合粘接技術(shù)、解決鉆孔時(shí)產(chǎn)生膠渣、膠片的改善)更趨成熟,所附予多層板的特性則更多樣化。
干法成型大都采用氣流成型機(jī)。將施加石蠟和膠粘劑(酚醛樹脂)的干燥纖維,泉州板,由氣流送入鋪裝頭,借纖維自重和墊網(wǎng)下面真空箱的作用使干纖維均勻落在墊網(wǎng)上形成板坯。半干法成型多采用機(jī)械或氣流成型機(jī)。借機(jī)械力或氣流作用,膠合板價(jià)格,使高含水率的結(jié)團(tuán)纖維分散并均勻下落,形成漸變結(jié)構(gòu)或混合結(jié)構(gòu)的濕板坯。但因濕纖維結(jié)團(tuán)現(xiàn)象難以借機(jī)械力或氣流完全加以分散,在實(shí)際生產(chǎn)中板坯密度均勻性較差,膠合板供應(yīng),而易影響產(chǎn)品質(zhì)量。20世紀(jì)70年代初在美國研究成功干纖維靜電定向成型。
要考慮棧板尺寸的通用性
應(yīng)該盡可能地選用的棧板規(guī)格,便于棧板的交換和使用。
我們要考慮棧板尺寸的使用區(qū)域
裝載貨物的棧板流向直接影響棧板尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210棧板(1200mm×1000mm)或1208棧板(1200mm×800mm);去往日本、韓國的貨物要選擇1111棧板(1100mm×1100mm);去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的棧板;去往美國的貨物要選擇48英寸×40英寸的棧板,國內(nèi)常用1210棧板發(fā)往美國。
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