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晶間腐蝕試驗方法
在特定介質(zhì)條件下檢驗金屬材料晶間腐蝕敏感性的加速金屬腐蝕試驗方法，目的是了解材料的化學(xué)成分、熱處理和加工工藝是否合理。其原理是采用可使金屬的腐蝕電位處在恒電位陽極極化曲線特定區(qū)間的各種試驗溶液，利用金屬的晶粒和晶界在該電位區(qū)間腐蝕電流的顯著差異加速顯示晶間腐蝕。不銹鋼、鋁合金等的晶間腐蝕試驗方法在許多國家均已標(biāo)準(zhǔn)化。
晶間腐蝕試驗方法大致可以分為化學(xué)試驗方法、電化學(xué)試驗方法及物理試驗方法三大類?；瘜W(xué)試驗方法很多，比較成熟，應(yīng)用廣泛，其中一部分已列入；電化學(xué)試驗方法是一個尚未標(biāo)準(zhǔn)化的方法，金屬檢測機構(gòu)，優(yōu)點快速、不破壞試樣；物理試驗以金相法和彎曲法應(yīng)用廣。
隨著汽車工業(yè)與金屬材料工業(yè)的發(fā)展，普通的鋼鐵材料已經(jīng)不能完全適應(yīng)汽車發(fā)展的需要，一些新材料如高強度鋼、超高強度鋼、鋁合金等應(yīng)運而生。金屬材料在使用過程中所表現(xiàn)的各種性能如機械性能（拉、壓、沖、彎、扭）、物理性能和其他性能，直接決定了它在車輛上的應(yīng)用范圍、性以及使用壽命。
而金屬材料組織結(jié)構(gòu)以及元素種類分布及含量，決定了其應(yīng)用范圍以及在加工制造過程中所表現(xiàn)出來的性能如沖壓性能、焊接性能、切削性能、熱處理性能等，以及零件加工制造的難易程度。對于鋼鐵金屬材料的物理性能影響較大化學(xué)成分有碳、硅、錳、磷、硫，俗稱五大元素。碳作為金屬中一個重要元素，而碳含量增加時，鋼鐵的強度和硬度增加，塑性和延展性降低，反之亦然；而硫作為一種有害的元素，硫含量過高，形成硫化錳、硫化鐵，是鋼鐵在熱變形的產(chǎn)生裂紋主要原因，要嚴(yán)格控制。對于合金鋼而言除了控制五大元素的含量外，還要對其他合金元素如硼、鎳、鉻、釩、鉬、鈦、鈮等進(jìn)行嚴(yán)格控制，以保證達(dá)到材料的使用要求和性能要求。
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