凱斯智能裝備(圖)-集裝箱吊具價(jià)格-臺(tái)州集裝箱吊具

對(duì)于大型吊索具吊裝操作來(lái)說(shuō)，要確保零事故的發(fā)生，集裝箱吊具價(jià)格，任何意外事故都會(huì)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失并影響項(xiàng)目的施工進(jìn)度。為了保障吊裝施工的順利展開和安全i可靠，制定一份科學(xué)、合理的施工組織方案極為重要，前期的準(zhǔn)備工作也十分重要。

1)參與吊裝的人員勞保用品必須穿戴整齊，相對(duì)作業(yè)高度高于2米的施工人員必須系好安全帶。

2)所有施工作業(yè)的人員必須具備相應(yīng)資質(zhì)，如起重作業(yè)人員應(yīng)有特殊工程作業(yè)證，臺(tái)州集裝箱吊具，操作人員要有操作i證等。

3)吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。吊機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。

4)運(yùn)輸、吊裝設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的設(shè)備上站人指揮和放置材料、工具。

5)高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺(tái)或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他安全措施。

6)登高用梯子、臨時(shí)操作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以 60°～70°為宜，操作臺(tái)跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)跳頭板。

機(jī)械吊具一般按照吊掛形式不同，集裝箱吊具哪家好，可以分為：吊鉤式、吊索式、卡爪式等。目前焊裝吊具為保證零件不變形及起吊后轉(zhuǎn)運(yùn)的穩(wěn)定性，多以卡爪式為主，其他幾種吊具形式根據(jù)用途不同分別用于不同區(qū)域。

   吊鉤式吊具多用于重量較小的小分總成轉(zhuǎn)運(yùn)，例如前機(jī)艙的焊接工位多為體積較小工件，配合合適規(guī)格的平衡器使用，能夠快捷的轉(zhuǎn)運(yùn)各個(gè)小分總成。吊鉤式吊具的優(yōu)勢(shì)為方便快捷，且具有較高的柔性化方案，可以根據(jù)工件的不同規(guī)格、大小選用不同數(shù)量的吊鉤，或者一次性的運(yùn)送多個(gè)較小工件。

   吊索多用于車架的生產(chǎn)過(guò)程中，由于車架的重量較大，使用吊鉤式吊具容易產(chǎn)生脫鉤的安全隱患，因此多使用吊索來(lái)進(jìn)行車架的轉(zhuǎn)運(yùn)。此類吊具由于吊運(yùn)物品的重量較大，焊裝多使用鋼絲繩多股纏繞而成的吊索。

   卡爪式吊具是目前焊裝生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的吊具。由于汽車車身板件一般都是3mm以下的薄板件，且部分拼焊結(jié)構(gòu)件約0.8-1.0mm厚度，其板件的強(qiáng)度不足以做為起吊點(diǎn)，起吊時(shí)會(huì)造成對(duì)板件造成變形損壞，因此使用卡爪式吊具能夠使用不同形狀和位置的夾緊塊夾緊工件強(qiáng)度較高的位置，集裝箱吊具生產(chǎn)廠家，避免變形，并且轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)穩(wěn)定性更高。

集裝箱吊具的技術(shù)應(yīng)用與選擇

一種設(shè)計(jì)用于通過(guò)其四個(gè)角抓住集裝箱的設(shè)備的集裝箱吊具，主要應(yīng)用于一些裝置固定容器，以便用龍門起重機(jī)，簡(jiǎn)單的起重機(jī)或跨運(yùn)車提升或降低容器。

技術(shù)：吊具有兩種主要類型，集裝箱吊具可以是實(shí)心鋼結(jié)構(gòu)，僅適合20或40英尺的集裝箱；然而，它也可以配備伸縮臂，允許操縱不同尺寸的容器。

如何選擇：主要標(biāo)準(zhǔn)是要處理的容器的大小，通常為20或40英尺。使用帶可調(diào)節(jié)臂的吊具可提供更大的靈活性，但也會(huì)增加價(jià)格和維護(hù)要求。

優(yōu)點(diǎn)：低維護(hù)；缺點(diǎn)：有些只處理一個(gè)容器大小。