伸縮裝置吊裝就位前,d40橋頭收縮縫,應將預留槽內(nèi)混凝土,清掃干凈。安裝時伸縮裝置的內(nèi)中心線與橋梁中心線相重合,偏差不能超過10mm,d40橋頭收縮縫定做,并使其頂面標高與設計標高吻合,然后將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側(cè)同時焊牢。也可采用大于等于C50高強混凝土填充搗實。橋面鋪裝完成后在橋面上不應有凝隙出現(xiàn)。道路橋梁伸縮縫裝置,
1、合理選定伸縮量的縫隙極為重要:縫隙越大伸縮縫裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小,以及沒有考慮安裝時的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮縫裝置,容易造成破壞。2、設計時要考慮構(gòu)件受力明確:在橋面板端部一定范圍內(nèi),d40橋頭收縮縫廠家,鋼筋進行加密(提高50%-100%):提高連接處混凝土等級,d40橋頭收縮縫圖片,伸縮縫兩側(cè)回填部分建議改為環(huán)氧樹脂混凝土鋼纖維混凝土,
其中橋梁伸縮縫的安裝施工是公路橋梁建設中一項極為重要的施工項目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平穩(wěn)性和舒適性、大型橋梁的服務質(zhì)量及使用年限。為協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動和縱向位移,如橋梁在溫度變化時,橋面有膨脹或收縮的縱向變形,如橋梁在溫度變化時,橋面有膨脹或收縮的縱向變形,車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動和縱向位移。
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