農(nóng)產(chǎn)品配送批發(fā)價(jià)格-農(nóng)產(chǎn)品配送-萬家歡

共同配送：是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，一些國家及地區(qū)采用較為廣泛、影響較大的一種***的物流方式，它是指多個(gè)客戶聯(lián)合起來共同由一個(gè)第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)，在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開，通過作業(yè)活動(dòng)的規(guī)?；档妥鳂I(yè)成本，提高物流資源的利用效率。我國城市冷鏈共同配送水平低的主要原因在于：

1 ）共同配送運(yùn)作過程復(fù)雜，技術(shù)水平要求較高，而不僅僅是將幾家供應(yīng)商提供的貨物裝到一輛車上那樣簡單。它需要第三方物流商提供更多的技術(shù)和管理系統(tǒng)來對由多個(gè)供應(yīng)商所提供商品組成的訂單進(jìn)行優(yōu)化，從而形成整車運(yùn)輸。

2 ）現(xiàn)階段我國大部分冷鏈物流企業(yè)為中小型企業(yè)，各企業(yè)的規(guī)模、商圈、客戶、經(jīng)營意識等方面存在一定差距，往往很難協(xié)調(diào)一致，還有費(fèi)用的分?jǐn)?、泄露商業(yè)文件的擔(dān)憂等，導(dǎo)致共同配送難以大規(guī)模實(shí)現(xiàn)。

3）有公信力、透明、可視化的冷鏈物流信息平臺剛剛形成。因?yàn)楣餐渌褪且粋€(gè)公共的運(yùn)營平臺，客戶量大導(dǎo)致個(gè)性化需求難滿足，容易發(fā)生因信息不共享導(dǎo)致的運(yùn)營問題、糾紛甚至法律的起訴，而中國冷鏈物流公共信息平臺近年來才形成，仍處于探索磨合期，對城市冷鏈共同配送的促進(jìn)作用仍在動(dòng)態(tài)推進(jìn)過程中。

蔬菜配送怎么找客戶：

一，可以靠自己的人脈，熟悉的人幫自己口碑宣傳，自己可以主動(dòng)聯(lián)系一些需要蔬菜供應(yīng)的熟人。

二，找一些業(yè)務(wù)員，開展跑業(yè)務(wù)，讓業(yè)務(wù)員去找一些采購商。

三，可以找***機(jī)構(gòu)，詢問一些廠家或者公司企業(yè)是否需求，讓***幫忙咨詢，前提他們得很熱情。

四，可以投入一些廣告，比如電視媒體，交通廣告等等。

五，農(nóng)產(chǎn)品配送中心，可以找一些公益媒體幫自己呼吁社會尋找一些客戶來源，積極開展業(yè)務(wù)。

六，一般都是給物業(yè)一些場地費(fèi)到社區(qū)做活動(dòng)，或者傳統(tǒng)的地毯方式發(fā)傳單，其實(shí)拿這個(gè)平臺來說很難和物業(yè)建立合作關(guān)系，物業(yè)終見到的是收益，不管怎么合作都要給物業(yè)錢，讓物業(yè)幫你拿提成的合作方式真的有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)。

萬家歡探索農(nóng)產(chǎn)品配送，農(nóng)產(chǎn)品配送，就要了解各個(gè)配送的運(yùn)營和盈利模式，農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈，其中包括B2B模式，B2C模式等等。而B2B模式的定位人群和B2C定位人群也不一樣。

比如說，目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品流通模式：產(chǎn)地批發(fā)市場——銷地批發(fā)市場（一級批發(fā)市場）——二級批發(fā)市場——各個(gè)縣市菜市場——零售商。

所謂產(chǎn)地批發(fā)市場，農(nóng)產(chǎn)品配送批發(fā)價(jià)格，就是離農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地比較大的批發(fā)市場，主要客戶包括長途販運(yùn)商、中間批發(fā)商、零售商等。

銷地批發(fā)市場是產(chǎn)地批發(fā)市場，比如海吉星批發(fā)市場，五里亭農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場等。二級批發(fā)市場主要是各個(gè)市級批發(fā)市場，比如蔬菜批發(fā)市場。

在這些農(nóng)產(chǎn)品流通過程中，各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品配送公司的定位各不相同。比如只針對農(nóng)貿(mào)市場零售批發(fā)商，主要客戶為二級批發(fā)市場的商販。而針對餐館的送菜，主要客戶是餐館老板。萬家歡農(nóng)產(chǎn)品配送主要針對企事業(yè)單位食堂進(jìn)行團(tuán)餐食材配送，其主要客戶為團(tuán)餐原材料采購人員。

農(nóng)產(chǎn)品配送公司的市場定位各不相同，只有找準(zhǔn)自己的位置，才能在市場上立于不敗之地。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)一步加快，農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)將大有可為，但各種商業(yè)模式下會有互補(bǔ)也會有競爭。農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)是否有行業(yè)巨頭產(chǎn)生，還有待時(shí)間的驗(yàn)證。