潛江SKF軸承一級(jí)代理商-上海愷聯(lián)軸承廠(圖)

瑞典SKF軸承  上海SKF軸承  據(jù)加長(zhǎng)內(nèi)圈軸承  據(jù)加長(zhǎng)內(nèi)圈的自動(dòng)調(diào)心球軸承是為要求較低的工況而設(shè)計(jì)，可配合未經(jīng)將加工的軸使用。其內(nèi)孔應(yīng)用特別的公差帶，便于安裝和拆卸。

具加長(zhǎng)內(nèi)圈的自動(dòng)調(diào)心球軸承利用一定位銷(xiāo)或螺釘將其軸向定位在軸上，定位銷(xiāo)或螺釘裝在內(nèi)圈一側(cè)的凹槽中，可避免內(nèi)圈 在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)同時(shí)使用兩個(gè)具加長(zhǎng)內(nèi)圈自動(dòng)調(diào)心球軸承時(shí)，兩個(gè)內(nèi)圈的帶凹槽的一側(cè)應(yīng)靠攏或相對(duì)的位置，否則軸只能有單向的軸向定位。

SKF圓柱滾子軸承 滾動(dòng)體是圓柱滾子的向心滾動(dòng)軸承 該類(lèi)軸承具有較好的耐壓性 承重力大 廣泛應(yīng)用于破碎機(jī) 離心機(jī) 等礦山設(shè)備機(jī)械中。 

SKF圓柱滾子軸承，圓柱滾子與滾道為線(xiàn)接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車(chē)制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

SKF圓柱滾子軸承特點(diǎn)：

1. 滾子與滾道為線(xiàn)接觸或修下線(xiàn)接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。

2. 摩擦系數(shù)小，SKF軸承一級(jí)代理商，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。

3. N型及NU型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，可作自由端支承使用。

4. 對(duì)軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線(xiàn)相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。 　　5. 內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。主要用途：大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。SKF圓柱滾子軸承

單列深溝球軸承型號(hào)

用于表示SKF深溝球軸承某些特征的型號(hào)后綴見(jiàn)下文說(shuō)明。

CN  徑向普通游隙；一般僅與下列表示游隙范圍縮小或轉(zhuǎn)移的字母合用

 H  對(duì)應(yīng)于實(shí)際游隙范圍上半部分的游隙減小范圍

 L  對(duì)應(yīng)于實(shí)際游隙范圍下半部分的游隙減小范圍

 P  偏離間隙范圍包括實(shí)際間隙范圍的上偏離值以及相鄰更大間隙范圍的下偏離值

 上述字母還與下列游隙組別合用：C2、C3、C4 和 C5， 例如 C2H。  

C2  小于普通游隙的內(nèi)部徑向游隙

C3  大于普通游隙的內(nèi)部徑向游隙

C4  大于C3的內(nèi)部徑向游隙

C5  大于C4的內(nèi)部徑向游隙  

DB  在背靠背布局中配對(duì)安裝的兩個(gè)單列深溝球軸承。

DF  在面對(duì)面布局中配對(duì)安裝的兩個(gè)單列深溝球軸承。

DT  在串聯(lián)布局中配對(duì)安裝的兩個(gè)單列深溝球軸承

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