一,在鈑金機箱外殼的基礎(chǔ)層加工產(chǎn)品以去除生銹。
二,精密鈑金箱體定制加工,在精密鈑金加工過程中,鈑金外殼加工產(chǎn)品做環(huán)氧富鋅底漆,主要用作鋼結(jié)構(gòu)和鋼的防銹底漆。 該涂膜具有良好的物理化學(xué)性能,易于涂覆,并且具有良好的匹配性能。 主要成分有:環(huán)氧樹脂,環(huán)氧固化劑,鈑金箱體定制加工,xin粉,防銹顏料,助劑,有ji溶劑等。
1、鈑金外殼連接方式之鉚釘鉚合:這種鉚釘常稱為拉釘,精密鈑金箱體定制加工,將兩塊板材經(jīng)過拉釘鉚合在一同稱之為拉鉚。2、鈑金外殼連接方式之TOX鉚合:經(jīng)過簡略的凸模將被銜接件壓進凹模。在進一步的壓力效果下,使凹模內(nèi)的資料向外”活動”。成果發(fā)生一個既無鋒芒,又沒有毛刺的圓銜接點,并且不會影響其不易腐蝕性,即便對表面有鍍層或噴漆層的板件也相同能保存原有的防銹防腐特性,由于鍍層和漆層也是隨之一同變形活動。材料被擠向兩頭,擠進靠凹模側(cè)的板件中,從而構(gòu)成TOX銜接圓點。3、鈑金外殼連接方式之抽孔鉚合:其中的一零件為抽孔,另一零件為沉孔,經(jīng)過鉚合模使之變成不行拆開的銜接體。優(yōu)良性:抽孔與其相配合的沉孔的自身具有定位功用。鉚合強度不錯,經(jīng)過模具鉚合速率也比較不錯。
其次是肯定折彎的先后先后次第,折彎普通規(guī)律是先內(nèi)后外,先小后大,先特殊后普通。有要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°—40°,然后用整平模將工件壓死。2、設(shè)備機箱外殼加工表面處理
工件在折彎、壓鉚等工序完成后要進行表面處理,不同板材表面的處理方法不同。冷板加工后一般進行表面電鍍,電鍍完后不進行噴涂處理,采用的是進行磷化處理,再進行噴涂處理。電鍍板類表面清洗,脫脂,然后進行噴涂。
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